Arrêt De La Production De Pétrole Déversé Dans Les Gisements De Suites De Chine

Le 11 novembre, le pétrolier désapprovisionneur a travaillé sur la plate - forme C du champ pétrolier 19 - 3 du Penglai.Dans le même temps, les plongeurs de l 'arrangement confield nettoient la boue à base d' huile dans les fonds marins.Xinhua

Au cours du mois qui vient de s' écouler, les accidents pétroliers de la mer de Chine se poursuivent sans relâche.

À la suite d 'une marée noire survenue à ponglai 19 - 3, le plus grand gisement de pétrole et de gaz coopératif du pays, et d' un incendie dans le cadre du projet de raffinage de la Grande Baie de Huizhou, le principal gisement de pétrole autonome de la compagnie a connu hier une panne contrôlée sur la plate - forme centrale du gisement de 36 - 1 de l 'Union soviétique du Liaoning, ce qui a entraîné le déversement de pétrole brut en mer et l' arrêt de la production.

Les pannes ont été éliminées.

Hier matin, le Département de la protection de l 'environnement marin de l' Office national de la mer a reçu un rapport de la Compagnie générale pétrolière de Chine Tianjin (China Oil Corporation) faisant état d 'une panne à 01 h 30, d' une panne de contrôle dans la plate - forme centrale du champ pétrolifère 36 - 1 de Suizhong, d 'une interruption de la production dans l' ensemble du champ pétrolifère et d 'un déversement instantané en mer de pétrole brut provenant de la tête de la torche.Des ressources d 'urgence sont immédiatement mobilisées sur le terrain.Selon les estimations préliminaires, la marée noire se situerait entre 0,1 et 0,15 mètre cube et une répartition de 1 kilomètre carré de films a été observée dans la zone de l 'accident.China Oil Tianjin a lancé une procédure d 'urgence.

Le Département de la protection de l 'environnement marin de l' autorité maritime nationale a indiqué hier qu 'immédiatement après avoir reçu le rapport, elle avait été priée de prendre des mesures rapides et efficaces pour éliminer les déversements d' hydrocarbures dérivants, tels que le déversement de feux d 'aspiration et d' hydrocarbures, et de faire venir sur place quatre navires de travail avec les ressources nécessaires pour faire face aux déversements d 'hydrocarbures.Dans l 'intervalle, la Division de la mer du Nord a envoyé des navires de surveillance 18 et 21 pour assurer la surveillance d' urgence en mer d 'urgence et prendre des dispositions en vue de la surveillance des déversements d' hydrocarbures par des avions de surveillance et des satellites de télédétection.

Hier soir, l 'huile de Chine a annoncé dans un communiqué de presse:Marée noireLa panne du matériel a été supprimée.Jusqu 'à présent,Film d 'huile de surfaceOn est en train de nettoyer efficacement les résidus d 'hydrocarbures et on estime qu' ils pourront être nettoyés dans quelques jours.

Divulgation active d 'informations

Auparavant, dans le cas de la marée noire de Penglai 19 - 3, la zone la plus étendue était de 158 kilomètres carrés, alors que le champ pétrolier 36 - 1 de l 'Union soviétique n' avait trouvé que 1 kilomètre carré de pellicule dans la zone accidentelle.

Un responsable de l 'huile de Chine a déclaré à la presse que « 0,1 à 0,15 mètre cube est une très petite quantité qui peut être inférieure à 1 baril de pétrole brut et qui peut être considérée comme larguée pendant l' opération ».

Champ pétrolifère du pont 19 - 3Marée noireEn comparaison, l 'accident a été signalé à l' autorité maritime nationale en temps voulu par la compagnie pétrolière de Tianjin de la Méditerranée, qui l 'a rendu publique.Les responsables ont indiqué que, si les déversements d 'hydrocarbures étaient très faibles, les préoccupations actuelles concernant les hydrocarbures de la Méditerranée étaient très élevées et que ces hydrocarbures communiqueraient avec le public dans une grande transparence.

Perte

Perte de production

Bien que le déversement de pétrole brut dans le gisement de 36 - 1 en zwey ait été très différent de celui de Penglai 19 - 3 et que l 'ampleur de ses effets soit très différente, il a eu un impact beaucoup plus important sur la production de pétrole brut en Méditerranée que sur le gisement de ponglai 19 - 3.

À la suite de la marée noire survenue au pont 19 - 3, le champ n 'a pas cessé d' être exploité, ce qui n 'a eu qu' un impact sur la production de pétrole brut de la société d 'environ 1 000 barils par jour, alors que la production de pétrole brut de la Méditerranée a atteint environ 900 000 barils par jour.Toutefois, le gisement de 36 - 1 de zwey, le plus important gisement autonome de pétrole de la Méditerranée, a été construit à ce jour et produit environ 40 à 50% de la production annuelle de la filiale de Tianjin.Les industriels analysent leur production quotidienne pour atteindre des dizaines de milliers de barils.

Selon des sources pétrolières chinoises, le champ de pétrole produit est effectivement très important et, bien que les pannes aient été éliminées, il n 'est pas certain qu' il soit prêt à reprendre sa production.Il a toutefois déclaré que, si les effets sur la production étaient minimes, il était convaincu que les effets sur la production seraient minimes et que, s' ils étaient importants, les entreprises communiqueraient des informations au marché.

La valeur des actions dans les ports pétroliers de Chine a baissé de 2,96% hier, pour atteindre 17,68 dollars de Hong Kong.

Impact

Impact sur la qualité de l 'eau

Une superficie équivalant à celle du plus grand lac de Chine, le lac Qinghai, dont la superficie est de 840 km2 de mauvaise qualité.

Le déversement d 'hydrocarbures dans le champ pétrolier 19 - 3 du sinponlay a entraîné non seulement une pollution grave de 840 kilomètres carrés de quatre catégories d' eau de mer, mais aussi une baisse de la qualité de l 'eau dans les environs de 3 400 kilomètres carrés.La zone maritime touchée s' étend sur une superficie de 4 240 kilomètres carrés, à proximité du lac Qinghai, le plus grand lac de Chine.

La NOAA a également indiqué que son centre de surveillance de l 'environnement de la mer du Nord avait récemment continué d' intensifier ses activités de surveillance, d 'analyse et d' évaluation de l 'impact sur le milieu marin des déversements d' hydrocarbures dans le champ de pomponlay 19 - 3 de la mer de Bohai.Il ressort des résultats qu 'au 11 juillet, la marée noire du champ pétrolier 19 - 3 du pont avait eu pour effet, outre de causer 840 kilomètres carrés d' eaux de mer gravement polluées de quatre catégories, de ramener d 'environ 3 400 kilomètres carrés la qualité de l' eau de catégorie I à celle des eaux de catégorie III et IV, principalement autour du champ pétrolier 19 - 3 du pont et de la mer du Nord - Ouest.La limite extérieure de la zone contaminée est de 38 kilomètres à Long Island et de 61 kilomètres à l 'ouest de Beijing Tanggang.

Dans le même temps, les sédiments benthiques situés à proximité des points de déversement d 'hydrocarbures ont été contaminés par des marées noires et des boues à base d' hydrocarbures, et la qualité des sédiments marins est tombée de la catégorie I à la catégorie III, sur une superficie d 'environ 20 kilomètres carrés.En outre, entre le 6 et le 11 juillet, la surface de l 'eau de mer du champ pétrolier 19 - 3 au - dessus de la qualité de l' eau de type II était d 'environ 19 kilomètres carrés, et la pollution antérieure avait considérablement diminué.

Réponse

Le secteur de la pêche à Yantai est surveillé.

La veille du présent rapport, le Bureau national de la mer a annoncé une nouvelle marée noire sur la plate - forme de forage 19 - 3 du pétrole de la mer de Chine.Afin d 'assurer une surveillance rapide des mouvements de pollution par les hydrocarbures, le Bureau des océans et des pêches de la municipalité de Yantai a élargi la portée de ses points de contrôle et a mis au point des programmes d' urgence pour faire face à d 'éventuels incidents de pollution.

À la suite de la marée noire, le Bureau des océans et des pêches de la municipalité de Yantai a mis en place des points de contrôle le long des côtes du district de Long Island.Hier, des journalistes ont appris du Bureau que le champ d 'application actuel du point de contrôle s' étendait aux îles situées à des dizaines de milles marins du district de Long Island.Au cours de l 'entretien, les responsables de l' autorité ont déclaré qu 'à l' heure actuelle, à l 'exception du district de Long Island, ils avaient reçu des informations faisant état de décès anormaux d' organismes marins, mais qu 'il n' y avait toujours pas de preuve d 'un lien nécessaire entre ces incidents et la marée noire de la plate - forme 19 - 3.

Le chef de la Section de la protection de l 'environnement de l' autorité des océans et des pêches de Yantai a indiqué que, suite aux déversements d 'hydrocarbures, l' Autorité avait mis en place neuf sites de surveillance dans des zones maritimes telles que Long Island. À l 'heure actuelle, aucune anomalie n' a été relevée dans d 'autres sites, à l' exception d 'un site de surveillance où la teneur en huile de l' eau était excessive, mais que la zone contaminée pouvait varier en fonction des courants et des vents, ce qui pouvait avoir des effets sur les produits marins qui s' y trouvaient.

En ce qui concerne l 'indemnisation, Sun Chow - Po affirme qu' il n 'y a pas de lien de causalité entre la mort de produits marins et la marée noire.En ce qui concerne les effets indirects, tels que la diminution des stocks de poissons dans les zones accidentelles et la baisse de la qualité de l 'eau de mer, il faut que les secteurs concernés comparent les résultats obtenus, ce qui exige du temps et des processus.

Dire

Tout d 'abord, les départements du système maritime et les villes et provinces du Bohai circumpolaire doivent renforcer la coordination et la communication, le prochain jeu d' échecs, l 'intégration de la protection de l' environnement marin autour de la mer de Bohai.Deuxièmement, toutes les activités de prospection et d 'exploitation pétrolières et gazières font l' objet d 'inspections de surveillance et d' inspections par sondage, sur la base d 'enquêtes menées par les entreprises.Troisièmement, il faut demander instamment au pétrole de Conti de prendre des mesures efficaces pour identifier rapidement les causes des déversements d 'hydrocarbures et recenser et éliminer les risques éventuels.Parallèlement, les procès doivent être accélérés conformément à la loi.Quatrièmement, les responsables de la réglementation du milieu marin doivent renforcer la coordination et la coopération en matière de communication avec les secteurs côtiers et mettre en œuvre des mesures.Dans le même temps, il faut accorder une grande attention aux préoccupations de la population et diffuser les informations pertinentes de manière impartiale, objective et en temps voulu.Directeur général du Bureau national de la mer

Interpréter

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La cible est sous pression. L 'huile de mer est suspectée.

Récemment, des accidents se sont produits dans le cadre d 'un projet Star sous le drapeau pétrolier de la mer de Chine, avant que l' image de bonne gestion, d 'équipe et de transparence de l' information aux yeux du public ne soit ébranlée.

Il convient de noter qu 'à la fin de l' année dernière, la production d 'hydrocarbures en mer n' a atteint qu 'un niveau record de 50 millions de tonnes.En fait, la production annuelle de pétrole brut de la Méditerranée a continué de croître à un rythme élevé par rapport au pétrole moyen et à la pétrochimie, avec la poursuite des projets de création de nouveaux gisements en mer.D 'après les données disponibles, 50% de l' augmentation annuelle de la production nationale de pétrole brut provient de la mer.

Outre la mer, le pétrole de la mer de Chine est activement "débarqué", le projet de raffinage du grand Golfe d 'Asie, qui a été accidenté, est actuellement le seul et le plus important projet de raffinage du pétrole de la mer de Chine.L 'année dernière, la raffinerie a également perdu le projet de train à grande vitesse russe de Siemens et le projet de consultation sur la planification d' ensemble de l 'Expo de Shanghai, et a remporté le prix international d' or IPMA pour l 'excellence de la gestion du projet, qui est connu sous le nom d' Oscar pour la gestion du projet.

« Il n 'est pas possible d' éliminer complètement les accidents, mais l 'ampleur croissante de l' hydrocarbure de mer de Chine centrale et sa probabilité d 'accidents augmenteront certainement, ce qui exigera une amélioration générale de la sécurité de la production et de la gestion de l' hydrocarbure de la mer de Chine. »Le Directeur du Centre chinois de recherche sur l 'énergie de l' université de Xiamen, m.La pression exercée par toutes les unités de production a augmenté dans une certaine mesure les risques pour la sécurité.

Un spécialiste de la sécurité de la production des compagnies pétrolières a déclaré aux journalistes que l 'industrie pétrolière et gazière était un secteur à haut risque et une zone à risque d' accidents, et que les médailles de sécurité ne pouvaient pas être compensées par des médailles de plus grande envergure.On sait que l 'huile de Chine annonce également l' objectif ambitieux de la construction d 'un nouveau champ pétrolier de Daqing dans les profondeurs de l' océan.