山東省は中日韓自由貿易区の先行区を目指しています。青島はすでに貿易地区の申告を開始しました。

＜p＞＜strong＞青島はすでに貿易エリアの申告を開始しました＜/strong＞＜p＞

＜p＞「日中韓＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/news/」は、貿易地域＜a＞が青島に定住すれば、関税の引き下げで大きな費用が節約できる。

青島中塑経済発展有限公司の責任者は貿易地区の政策に期待しています。

同社は石化製品の輸出入に従事しており、韓国市場は大きなシェアを占めている。

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＜p＞全国で初めて保税区を設立した都市として、青島はずっと貿易地区に転換することを求めています。

最近、青島は「青島市国際貿易センター都市建設要綱（2013～2020年）」を公布し、自由貿易試験区の建設を申告して全面的に開始した。

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＜p＞青島市委員会党学校管理学教研部副主任の劉文倹氏は青島自由貿易区前期の課題活動に参加したことがあります。

劉文倹は記者に対し、全国の対外開放の試行地点である上海自由貿易区とは違って、青島自由貿易区は自分の地域優勢と産業特徴に基づいて、先に中日韓自由貿易区を試し、日韓の地域と経済貿易協力の優位を発揮し、中日韓自由貿易区の交渉に直面する問題を研究し、そしてテスト的な措置を提出することに重点を置いています。

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＜p＞＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞中日韓自由貿易区＜a＞交渉は半年も続いていますが、青島市商務局の関係者は「長い過程です。青島はまず先行パイロット都市を目指します」と話しています。

このため、青島市は日韓との経済貿易協力を深め、2015年までに青島と日韓の貿易額が全市の貿易額に占める比率を現在の25%から35%に引き上げる方針を打ち出しました。

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＜p＞現在、青島西海岸経済新区管理委員会は商務部研究院に委託し、中日韓地域経済協力試験区の先行スタートエリアの立地場所を確定し、計画面積3平方キロメートルの西海岸輸出加工区も日韓向けの「輸出入加工区」にアップグレードし、保税政策などのサポートを提供する。

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＜p＞青島保税区管理委員会の王懐岳主任は「すでに保税港区の青島に転換し、自由貿易港区への発展を加速している」と話しています。

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＜p＞＜strong＞中韓自由貿易区の交渉がより速くなります。＜/strong＞＜p＞

＜p＞10月31日、商務部の沈丹陽報道官は、中日韓自由貿易区の第三ラウンド交渉は11月26日から29日まで日本で行われると明らかにしました。

しかし、交渉の終了スケジュールはまだ確定していません。

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＜p＞2002年の中日韓自由貿易区構想の最初の提案から、今年3月26日から第1回の交渉が始まり、11年が経ちましたが、日本と中韓両国の政治摩擦は、自由貿易区の着地に変数を加えました。

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＜p＞楽観的な人は、現在の政治環境の下で、中日韓の自動貿易エリアは第三回交渉に入ることができ、三カ国政府が自由貿易区の締結において、「政経分離」の原則を実施したことを示していると指摘しています。

対外経済貿易大学国際経済研究院の桑百川院長は、政治上の黒い雲は確かに経済上の交渉に大きな影響を与えていると考えています。

「でも、中韓の自由貿易区の交渉はもっと現実的で、進展も早いかもしれません。」

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＜p＞桑百川氏によると、中韓二国間の交渉では農産物貿易、二国間投資の自由化の開放度などの問題が依然として交渉の焦点となっている。

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＜p＞青島を除いて、山東の多くの地市は中韓の自由貿易区とのドッキングを積極的に図っています。

現在のところ、貿易地区に対する競争力が一番大きく、最も積極的なのは煙台、青島、威海の三都市です。

山東社会科学院対外経済研究センターの范振洪主任は言う。

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＜p＞「天然貿易区の先行区になるための＜a href=「http:/www.sjfzxm.com/news/」＞山東＜a＞都市は、山東のいくつかの経済成長極に属する。

これらの地域の経済は比較的発達しており、多くの人材と先進的な企業が集まっています。

桑百川氏によると、山東省のどの都市でも率先してパイロットを試みることができ、貿易区からもたらされるより自由な貿易と投資規則は経済成長機能をさらに解放し、山東経済全体の発展を促進するという。

「貿易規模、投資規模の拡大に伴い、対外連絡がより便利になり、地域全体の企業が投資と輸出を拡大する機会を探さなくてはならない」

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＜p＞＜strong＞貿易地域から科学技術企業に最も利益があるようにする＜/strong＞＜p＞

＜p＞中日韓自由貿易区に対して、山東を除いて、多くのところが先行区の試合に参加しました。

この中で天津は今年6月前に国務院に貿易地区の計画を報告しました。現地の官吏は「天津自由貿易区の第一案は上海より早く提出する」と言いました。

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＜p＞天津の革新効率が注目されています。南開大学浜海開発研究院の劉剛副院長によると、今年上半期までに天津は北京の三分の一の科学技術型中小企業を誘致しました。天津の5万社あまりの中小企業は天津の経済貢献率が40%を超えました。

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＜p＞「新ラウンドの経済発展は、『イノベーションドライブ、科学技術ガイド』であり、より活力ある市場経済体制であるべきです。」

劉剛さんは「自動貿易区はなぜ重要になってきたのか？後の経済発展の過程で、科学技術革新の主要な力である科学技術型中小企業の発展は経済開放に対する依存度がより高いからだ」と言いました。

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＜p＞劉剛さんによると、保税区の管理モードでは、国内企業が輸入した部品は通関から通関まで普通5～7日間かかりますが、自動貿易区の管理モードにアップグレードした後、中日韓自由貿易区の貨物は24時間で最大です。

「数日間の差がありますが、この情報の流れ、物流の爆発的な成長の市場環境において、企業は巨大な在庫コストを節約できます。」

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＜p＞「上海自由貿易区の試行により、各取り組みの核心はコスト削減であり、時間コスト、取引コスト、企業運営コストが低減され、企業の競争力と活力が本当に向上したということが分かります。」

劉剛氏は、貿易区から得た利益が最も多いのは科学技術型の中小企業で、もし中日韓自貿易区が先に山東に来たら、山東全体が経済構造を調整し、経済成長方式を転換するきっかけになると考えています。

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＜p＞劉剛分析によると、山東省は大企業を代表とする規模経済発展モデルで、機会を利用してアップグレードを完成するかどうかは、山東経済の今後10年間の発展を決定する。

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