上海は巨大都市に発展する可能性が高い。

上海証券報によると、上海市人民政府発展研究センター主任、党組書記の肖林刊行文が上海市の「第13次5カ年計画」の発展の主要路線を説明している。

今後30年、長江デルタ地域は巨大都市区域に発展し、上海と南京、杭州などの都市は共に地域内の核心ノードを構成し、異なるノード間で緊密に連絡し、ネットワーク化協同発展の枠組みを形成すると発表した。

上海自身も巨大都市に発展するだろう。

「第13次5か年」の時期に、上海は行政区画の制約をさらに打ち破り、より広い範囲で地域産業と空間配置を最適化し、ネットワーク化、多中心、平準化した都市体系の構築に力を入れなければならない。

「第13次5か年」の時期に、上海は6700平方キロメートルの地域範囲の制限を抜け出して、国家の発展戦略の大局の中でより重要な戦略的、機能的な役割を果たすよう努力します。

第一に、もっと発揮することです。

制度のイノベーション機能、もう一つは「一帯一路」とドッキングすることです。

重要な戦略的地位を強調し、長江経済帯と長江デルタ発展をリードする上で新たな発想が必要である。

「第13次5か年」の時期に、上海は世界的な影響力を持つ科学技術革新センターへの進出を加速し、国際的な最新の趨勢に順応し、展望的な戦略的措置を実施しなければならない。

第一に、科学技術革新と産業革新との連携をさらに強化することである。

「四新」経済を大いに発展させ、また伝統産業の転換とアップグレードを加速させなければならない。

具体的には5つの種類があります。戦略的産業に対しては、サポートを強化します。カーブがあり、車を追い越す産業（インターネットなど）に対しては、濃厚な雰囲気を作るために、より多くのものが現れます。

世界の先進水準を持つ産業（鉄鋼、造船など）に対して、自主的創造革新を強化し、基礎研究開発のプラットフォームを構築し、技術優位を持続的に向上させる。

上海と外省市の鉄道、高速道路のドッキングを加速し、長江デルタの「同城効果」を高める。

長江デルタ空港群の協力を強化し、上海国際航空大都市を作り上げる。

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10月20日に開催された第4回全国企業負担軽減政策宣伝週間会議において、工信部副部長の辛国斌氏は、現在、中央レベルではすでに累計でキャンセル・停止・減免されたと述べました。

今回の会議では、中国の中小企業発展促進センターが発表した「2015年企業負担調査評価報告」（以下「報告」）によると、企業は関連企業の料金リスト制度に対して積極的に評価しており、8割以上の企業は関連企業の料金リストの内容を理解している。

現在の経済成長率は鈍化し、第3四半期のGDP成長率も6.9%に下がっている。

経済の下振れ圧力の下で、今年はすでに多くの企業の有料を減免する文書が登場しました。

国家行政学院の王満伝教授は『毎日経済新聞』の記者に対して、「現在の経済情勢は楽観的ではなく、政府が連続して文を出して企業のために減負し、水を流して魚を飼う考えを体現しており、企業の活力を呼び起こすのに役立つ」と述べました。

辛国斌の紹介によると、現在、中央レベルはすでに累計でキャンセル・停止・減免されました。400余りの行政事業の費用と政府性基金を減免しました。毎年企業と住民の負担を軽減して千億元近くになります。各省市区は2014年だけで600項を超えて、毎年企業と住民の負担を軽減して1000億元を超えます。

記者は、料金明細を公表することによって、企業に対するむやみな徴収現象を打破し、企業からの評価を得ていることに気づいた。

「報告」によると、企業は関連企業の有料リスト制度に対して積極的に評価しており、8割以上の企業が関連企業の有料リストの内容を示している。

辛国斌は、今年の第3四半期において、規模以上の工業増価の伸び率、投資の伸び率が反落し、企業がコスト上昇、税金負担が重いこと、融資難と高い問題を反映していると指摘しました。

このような状況の下で、企業の負担軽減の仕事をしっかりと行い、企業の信頼を強化し、経済成長を安定させることに大きな意義を持つ。

次の仕事については、辛国斌は、更に関連企業の費用徴収を規範化し、企業の負担を軽減する各重点任務を着実に整理し、引き続き関連企業の料金明細制度を充実させ、行政審査認可前仲介サービスの料金明細をできるだけ早く公表し、監督検査を強化し、さらに調査と責任問題のメカニズムを強化するよう要求しています。