커미션과 할인의 운용
계약가격 조항에서 커미션 (Commission) 과 할인 (Discount, Allowance) 에 걸릴 때도 있다.
가격 조항에 규정된 가격은 커미션이나 할인 가격이 포함된 가격과 이런 요소가 포함되지 않는 정가 (Net Price) 로 나눌 수 있다.
커미션이 포함된 가격은 업무에서 일반적으로 수수료를 포함한다.
커미션
(1)커미션의 의미
국제 무역에서 어떤 거래는 중간 대리상을 통해 진행되었다.
중간 상인이 장사를 소개하거나 대리 판매를 위해 일정한 사례금을 받아야 하는데, 이 사례금은 커미션이라고 한다.
무릇 계약가격 조항에서 커미션을 명확하게 규정한 백분율은 ‘ 커미션 ’ 이라고 부른다.
커미션을 표시하지 않는다면, 심지어 커미션도 표시하지 않고, 커미션에 관한 문제는 쌍방 당사자가 따로 약속한 것이다. 이러한 암중 커미션의 방법으로 ‘암커미션 ’이라고 한다.
커미션은 상품의 가격에 직접적으로 관계되어 있으며, 화물가격에는 커미션과 커미션 비율의 크기가 포함되어 상품의 가격에 영향을 미칠 수 있다.
수수료가 정가보다 높다.
커미션을 올바르게 운용하면 중간 상인의 적극성과 거래를 확대하는 데 도움이 된다.
(2) 커미션의 규정 방법
상품 가격에 커미션을 포함할 때는 일반적으로 문자로 설명해야 한다.
예를 들어 "톤당 200달러 CIF 샌프란시스코, 2퍼센트 커미션 (US 200per M /T CIF San Francisco including 2% commission)을 포함한다.
무역용어에 커미션을 주해하는 이니셜 알파벳과 커미션의 백분율이 나타난다.
예를 들어 "톤 당 200달러 CIFC2% 샌프란시스코'(US 200per M /T CIF San Francisco including 2%commission)
상품 가격에 포함된 커미션은 백분비로 표시할 뿐만 아니라 절대적으로 표시할 수 있다.
예를 들어: “ 1톤당 커미션 25달러를 지불한다. ”
만약 중매상들은 매매에서 양도수수료를 얻기 위해 탈세를 위해 계약에서 커미션을 규정하지 않기를 요구하고 양측의 암암암리에 합의한 협의에 따라 지불한다.
커미션의 규정은 합리적이고, 비율은 일반적으로 1% 에서 5% 사이를 장악하면 좋지 않다.
국제 무역 에서 커미션 을 계산하는 방법 은 같지 않다. 어떤 이는 거래금액 의 약분율 에 따라 계산 을 할 수도 있고, 또 어떤 이는 거래상품의 수량에 따라 일부 커미션 을 계산한다.
우리나라 수출입 업무에서 계산 방법도 일치하지 않고 거래액과 거래액에 따라 거래상품의 수량에 따라 계산하는 것이 모두 있다.
거래금액에 따라 계산할 때, 어떤 이는 영수증 총액을 커미션의 기수로 계산하는 경우도 있고, 어떤 경우는 FOB 총액을 기준으로 커미션을 계산한다.
CIFC 가 거래되면 FOB 값을 기수로 커미션을 계산할 때 CIF 가격에서 운임과 보험료를 빼야 하며 FOB 값을 구하고 FOB 값을 구하고 FOB 값으로 커미션을 타면 커미션을 얻을 수 있다.
커미션에 대한 공식:
단위 화물 커미션 액
원가 를 포함 한 단위 의 화물 커미션 액
상술한 공식도 쓸 수 있습니다:
정가 = 수수료 포함 * (l 1커미션율)
만약 이미 정한 가격을 알았다면 커미션 가격의 계산 공식이 되어야 한다.
수수료
여기에서, 우리가 교역할 때, 우리 측의 제시가격은 10,000달러이며, 상대방이 요구한 경우 3% 의 커미션 가격을 요구하고, 이 상황에서 우리 측은 상술한 공식에 따라 10309.3달러를 계산할 수 있습니다.
커미션의 지불은 일반적으로 두 가지 방법이다: 하나는 중간 대리상이 직접 화물가격에서 커미션을 공제하는 것이고, 다른 하나는 위탁인에게 화물금을 청구한 후, 사전에 약속한 기한과 커미션 비율에 따라 별도로 중간 대리상으로 지불한다.
커미션을 지불할 때, 착납, 누락, 중불 등의 사고가 발생하는 것을 방지해야 한다.
일반적인 관례에 따라 독점 대리 상황에서 위탁인이 약속지역의 다른 고객과 거래를 맺는 경우 독점 대리를 거치지 않아도 약속의 비율에 따라 커미션을 지불해야 한다.
할인
(1)할인의 의미
할인은 판매자가 원가에 따라 구매자에게 일정 퍼센트의 할인을 하는 것이며, 가격에 적당한 혜택을 주는 것이다.
국제무역에서 사용하는 할인, 명목은 많다. 일반 할인 외에도 판매를 확대하기 위한 수량 할인 (Quantity Discount)은 어떤 특별한 목적을 실현하기 위한 특별 할인 (Special Discount)과 연말 에누리 (Turnover Bonus) 등이 있다.
무릇 가격 조항에서 할인률을 명확하게 규정한 것은 ‘ 명할인 ’ 이라고 하고, 무릇 거래하는 쌍방은 이미 할인 문제를 달성하였으나 가격 조항에서 오히려 할인률을 밝히지 않는 것은 ‘ 암할인 ’ 이라고 한다.
할인은 상품의 가격에 직접적으로 관계되고, 가격에는 할인률의 크기가 포함되어 있으며, 모두 상품가격에 영향을 미칠 뿐만 아니라 할인률이 높을수록 가격이 낮아진다.
할인은 커미션과 마찬가지로 시장 경제의 필연적인 생산물이며, 할인을 올바르게 운용하여 구매업자의 적극성과 판로를 확대하고 국제무역에서, 그것은 대외 경쟁을 강화하는 수단이다.
(2) 할인의 규정 방법
국제무역에서는 일반적으로 계약가격 조항에서 문자로 명확하게 표시한다.
예를 들어 "CIF 런던은 톤 당 200달러, 할인 3%(US 200per Metric ton CIF Lincluding 3%discount).
이와 같은 사례도 "CIF 런던은 톤 당 200달러, 3% 할인'(US 200per metric ton CIF 런던리즈3%discount)을 기록했다"고 밝혔다.
할인도 절대적으로 표시할 수 있다.
예를 들면 “ 1톤당 6달러를 할인한다.
실제 업무에서 CIFD 또는 CIFR (CIFR) 로 CIF 가격에 할인이 포함되어 있다고 밝혔다.
이곳의 "D" 와 "R" 는 "Discount" 과 "Rebate" 의 축소이다.
무역왕래에 주고받은 "D" 나 "R" 의 의미가 분명하지 않으므로 오해를 일으킬 수 있으므로 이 약자어를 사용하지 않는 것이 좋다.
교역 쌍방은 암단추를 채택할 때 계약 가격에 규정을 하지 않는다.
할인에 관한 문제는 거래 쌍방이 암암리에 달성한 협의 처리를 한다.
이런 방법은 불공정한 경쟁에 속한다.
공직자 또는 기업 고용 인원이 ‘ 횡령 ’ 을 받으면 뇌물 행위에 속한다.
(3) 할인 계산과 지불 방법
할인은 일반적으로 거래액이나 영수금액을 기초로 계산한 것이다.
예를 들어 CIF 런던은 1톤당 2000달러로 2% 할인, 판매자의 실제 순이익은 1톤당 1960달러다.
그 계산 방법은 다음과 같다:
단위 화물 할인액
판매자 의 실제 순이익 수입
할인은 일반적으로 구매자가 물건을 지불할 때 미리 공제하는 것이다.
할인 금액은 직접 가격에서 공제하지 않고 암암리에 달성한 협의에 따라 구매자에게 지불하는 경우도 있다. 이러한 방법은 일반적으로 ‘암할인 ’이나 ‘리베이트 ’에 적용된다.
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