무광고철 운영 반년 상좌율 80% 넘다
무한 (주)
고속 여객운송 신간선 개통 운영 반년 동안 누적 발송 여객 898만명, 하루 평균 여행객이 4만9만명을 넘어 상좌율은 87%를 넘었다.
전장 1068.6km의 무광고철 여객운의 신간선, 세계에서 일회성 건설 과정이 가장 길고, 운영 속도가 가장 빠른 철도다.
무한철도 부문에 따르면 무광고속철은 2009년 12월 26일 본격적으로 운영한다.
올해 6월 25일까지 반년 동안 운영하던 무광강철 (고철 민항 쟁탈전) 은 이미 안전히 시속 350km의 시속 을 밟았다.
조화호
'동차팀 11608열, 누적 발송 여객 898만명, 상석률은 87.6%로 정점율은 99.3%에 달했다.
7월 1일부터 전국철도가 새로운 열차 운행도를 실시하고 무광고속 여객선 신간선은 연선 여객규율에 따라 열차 개행 방안을 최적화 조정할 것으로 알려졌다.
그때가 되면 최고일에 ‘ 조화호 ’ 를 개행한다
자동차 팀 열차
33쌍이 63쌍으로 늘고, 하루 평균 객석 능력은 5.59만명에서 8만38만명으로 급증하고, 최단발차 간격은 현재 30분 이상에서 10분 이상 줄여 주말 객류의 최고봉기와 매일간 승객'따라 간다'고 한다.
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