Vêtements D'Exportation De La Croissance Rapide De La Demande Intérieure Et Bidirectionnel

"Tous les commerçants ont réduit leurs stocks et nous avons désormais besoin de services de bout en bout, par exemple en sortant de l 'usine jusqu' à la porte de l 'usine."

DHL logistique géant mondial récemment à Shanghai, a annoncé à la fin de cette année à Shanghai girouette construit un centre de la mode et de pport de vêtements et d'accélérer l'efficacité de la logistique de distribution.

La croissance rapide de la demande intérieure et l'exportation bidirectionnel

DHL a découvert en Chine depuis la crise financière,

Dans le même temps, bien que les sociétés pnationales aient pféré leurs principales bases d 'achat au Viet Nam et au Bangladesh, ce qui représente une forte concurrence pour la « fabrication chinoise », la Chine reste le plus gros exportateur mondial de textiles et de vêtements, et DHL prévoit que la Chine maintiendra un taux de croissance annuel composite de 6% des exportations de fret aérien et maritime d' ici à 2014.

Sur le marché de la mode et de vêtements pour les exportations mondiales, la région Asie - Pacifique Nord représentaient 66% du volume de fret aérien mondial des exportations, le volume des exportations maritime mondial est de 54% émanant de la région Asie - Pacifique Nord.

L'achat de grandes entreprises comme de petits lots de fréquentes

DHL devrait être la valeur de la production annuelle de la logistique de l'industrie du vêtement et de mode de la Chine jusqu'à 75 milliards de dollars, mais il y a des changements.

"Les entreprises sont de réduire l'inventaire, avant de 3 jours, c'est de 120 jours, et sera encore réduit, pour l'amélioration de leurs flux de liquidités.

DHL a révélé que les États - Unis, de l'ordre de la fréquence de mode de vêtements détaillant d'accélérer, à chaque fois que la quantité de commande de réduction, un an à l'achat de 4, 6, 8 ou 12 fois.

"Les sorties en chaînes de magasins de vente au détail, le client demande maintenant de nous fournir le Service de bout en bout, par exemple à partir de la porte de l'usine de sortir les porte - direct".

Selon la rumeur, le volume de distribution de la période peut être calculé en tonnage de coût, maintenant, souvent pour "pièce" de l'unité de pport, par conséquent, le développement de nouvelles de la boîte d'emballage, et des coûts de pport, de l'entreposage a augmenté.

DHL de logistique de fret le chef de l'exécutif de la Chine 黄国哲 dit que l'expansion du commerce de détail a besoin pour faire face à l'expansion, de stockage et de la distribution de réseau.

Selon DHL, un centre de pit de 5 000 mètres carrés de mode et de vêtements sera construit d 'ici à la fin de l' année à jioting, à Shanghai, sur une superficie de deux fois supérieure à celle du Centre de la mode et de l 'habillement existant à Hong Kong.

Une autre société allemande de logistique de fret aérien, maritime et maritime, logwin, a également indiqué que l 'augmentation de la demande de mode de luxe européen des consommateurs chinois avait entraîné l' expansion de ses installations logistiques à Shanghai, où elle avait installé une unité de manutention des marchandises dans un centre de chargement de 6 000 mètres carrés dans la zone industrielle de Shanghai et continuait d 'occuper 2 000 mètres carrés dans la région des monts Baoshan, fournissant des services de contrôle de la qualité, d' étiquetage, de classification, d 'étiquetage, de dessin et d' emballage aux clients d 'articles de mode.