Li Ning: The Secret Of The Innovative Materials
< p > pour "ultra - léger < a href =" et "http: / / www.sjfzxm.com /" > < / a > technique de réduction de l'évolution, à améliorer l'expérience de garniture de passionnés de sport de courir.
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< p > inconsciemment, grandes et moyennes villes de l'augmentation de la course de la chaleur.
Dans le cadre de la ville de Park Avenue, soit le matin et soir, cours de musculation des gens partout.
Beijing, Guangzhou marathon, peu après la fin de la Shanghai International Marathon va ouvrir.
D 'après les statistiques, il y a 10 ans, le marathon n n' en comptait que 10 dans tout le pays; en 2012, le marathon a été certifié par l 'Association chinoise d' athlétisme et devrait en faire 50 cette année.
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"P" > les entreprises célèbres ne se sentent pas seul, ont poussé la course.
En 2013, le leader de l 'industrie du sport, Li Ning, a lancé une course de 10 km, qui a duré cinq mois, traversé Shenzhen, Xi' an, Shanghai, Qingdao, Changchun, Changsha, Wuhan, Chongqing 8 villes, avec plus de 30 000 coureurs, a accumulé une grande popularité parmi les coureurs.
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< p > ville "envie de courir, courir, léger et de dextérité et le rôle que peut jouer la protection < a href =" amortisseur de chocs est http: / / www.sjfzxm.com / "target =" _ blank "> < / a > Chaussures indispensable.
Aujourd'hui, une bonne paire de chaussures, de tester non seulement la qualité de la technologie, la technologie de contenu est également très faible.
Ci - dessous avec la société de la série ultra - léger de chaussures de course et l'anneau d'Arc de chaussures de course, par exemple, l'interprétation - mystère de la science et de la technologie des chaussures de course.
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< p > < strong > "léger" de matériau de réutilisation < / strong > < / p >
"P > Il a été étudié que les chaussures de course réduisent de 1 G le poids et de 560 g Le kilomètre pendant la course.
Ultra - LIGHT Shoes série est le plus long de la R & D Li Ning, l 'épargne la plus forte ligne de produits, a duré neuf ans, jusqu' en 2013 a évolué pour atteindre la dixième génération.
Dans l 'équipement national de chaussures de piste, cette série de pieds "légers", est très convaincant.
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"P" > Chaussures légères, d 'abord dans les matériaux.
Li Ning < a href = "http: / / www.Sjfzxm.Com / >" target = "\ \ blank" > Designer < a > Team selection continuellement comparée, le matériau de chaussure a changé à plusieurs reprises.
Dans l 'industrie de la chaussure, les matériaux de support de base largement utilisés sont TPU, qui présente des caractéristiques telles que résistance à l' abrasion, flexibilité, aptitude au traitement, etc., généralement dans les deux tiers des semelles de chaussure, mais dont la densité varie entre 1,10 et 1,25 G / cm3, soit un peu plus que l 'eau.
A partir de la septième génération ultralégère, Li Ning a réduit l 'utilisation de TPU, mais a utilisé des fibres légères de différentes densités, tandis que la chaussure dans son ensemble utilise un procédé de collage thermique sans soudure, réduisant l' utilisation des aiguilles pour obtenir un effet de réduction de poids optimal.
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Après "p", "ultra - light Eight Generation", Li Ning a introduit le tissu de réseau respiratoire monomesh sur la base d 'un procédé sans soudure, le tissu de tissu monomesh étant mince comme un fil fin, considéré comme un excellent matériau de fabrication de chaussures légers.
"Super - léger huit générations", revêtement avec des données de type de pied est également la base de semelle de la chaussure, la recherche et le développement C-feet et COMFORIDE exclusive, améliore le confort de la chaussure.
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< p > après deux ans de la garniture de R & D, l'équipe de conception sur la bande de tissu MonoMesh rafraîchissant et il y a eu de nouvelles connaissances, la texture de matériaux MonoMesh est mince, mais si la parcelle globale afin de monter des chaussures de course et le pied de fixation et étroitement, susceptible d'entraîner l'affaiblissement de la circulation de l'air à l'intérieur de la chaussure.
Alors, après une réflexion d'essai, en 2013, a lancé un "ultra - léger dix générations", il y a eu de nouveaux changements, traitement de la nouvelle équipe de conception par "de la surface de la toile de couverture sandwich" MonoMesh de toile, de sorte que la chaussure tout en présentant une élasticité élevée et le support solide, l'utilisation de la bande de tissu lui - même évident de structure de ligne de gouvernance Sanming le plus fragile de MonoMesh support, perméable à l'air ou à la lumière.
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< p > pour assurer le maintien de la hauteur des chaussures de course stable dans un mouvement longitudinal, l'équipe de conception dans la nouvelle garniture ajoute de nouveaux matériaux le très respecté, de la fibre de carbone (carbon fibre).
Des fibres de carbone présentant un poids léger, à haute résistance sismique caractéristiques, en même temps, de résistance thermique, de résistance à la friction, de caractéristiques de résistance à la corrosion, précédemment appliquée aux aéronefs, des fusées, des robots industriels (43.050, 1.11, 2,65%) à la fabrication de produits de pointe, Une fois appartient à un matériau clé de caractère politique sensible.
Dans l'histoire, a inclus dans le Comité de coordination de Paris (COCOM) Liste des interdits à la Chine.
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< p > dans dix générations de fibre de carbone ultra - léger, rigide et souple est fixée au corps de la chaussure longitudinale centrale, et la protection de TPU la courroie latéralement décalés pour former une "10" de son système, le pied dans un mouvement de frottement pour maintenir fermement fixée à la base de confort efficace contre Une résistance élevée.
Cette conception permet à l 'ensemble de la chaussure de s' adapter aux pieds avec une structure légère et simple, assure une protection et un soutien efficaces et permet aux coureurs de se sentir à l' aise et à l 'aise tout en ayant une expérience de la sensation de course légère.
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"P", "dans l 'Antiquité, on tirait souvent la corde sous la forme de" dix "pour l' emballage d 'articles, qu' on considérait comme la méthode la plus simple et la plus efficace, la plus courante étant l 'emballage temporaire des herbes chinoises".
Selon le designer Li Ning Sun Jingyi, le système de stabilisation des dix mots provient de l 'implantation d' éléments culturels chinois.
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Par exemple, la plate - forme scientifique classique formevalite a installé la nouvelle technologie bounse - plus, qui permet de réduire encore le poids des chaussures de course.
La combinaison des techniques décrites ci - dessus fait que le produit ne pèse que 212 grammes et entre dans une autre catégorie « légère ».
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"P", "strong", "secret de l 'amortissement", "arc en anneau", "arc en anneau", "p"
"P > > pour les amateurs de course, l 'enthousiasme est irremplaçable.
Mais la course de fond inévitable impact sur le corps humain en chair et en os, en particulier de la cheville, de l'articulation du genou, extrêmement facile de causer des dommages, d'absorption de chocs est un facteur important dans la conception des considérations de chaussures de course.
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< p > dès 2006, c'est - à - dire libéré de garniture "doublure arc" système amortisseur de chocs, Arch, par faible tension), la composition de polyuréthane à trois composants, le système par la société dominante, de la science et de la technologie de recherche et de développement de la première plate - forme de chaussures de sport national.
Idée originale de la garniture d'amortissement de la science et de la technologie de l'offre des États - Unis le Dr Frederick Exeter Research Corporation, à savoir la combinaison de la structure de la construction de ponts et de la tige de traction unique, le "principe de soulager la pression de déformation de compression" arquée.
C'est drôle, Frederick a ensuite rappelé, de sa source d'inspiration, c'est quel pont de la Chine.
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< p > 2013 au début de l'année, une garniture de lancer une nouvelle génération de l'Arc de l'anneau des chaussures de course, un anneau d'Arc de la science et de la technologie nouvelle mise à jour.
Dans la réserve de l'Arc de la science et de la technologie de revêtement unique plate - forme "de la voûte, et du principe de la" structure d'amortissement et de manière créative dans le mode de matériau amortisseur: un ballon de TPU film enveloppant d'amortissement de polyuréthane présentant d'excellentes propriétés de moulage, la couche la plus à l'extérieur et une bande de caoutchouc, de renforcement, de stabilité, de former de nouveaux "Arc de tiges," de la structure, complètement la pformation de l'anneau avant de l'unité de module.
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Module de proue d'anneau < p > la société sera de retrait à volume variable compacte et flexible de combinaison, une semelle de talon placé dans une zone de concentration de contrainte de plus, une étude approfondie sur la trajectoire de mouvement de course est ajustée en fonction de la position en détail, lors de la course de fond sur pied amortisseur sur des positions de renforcer la protection.
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< p > spécifiquement, dans un mouvement de course, on en arrive pas courir la force de se concentrer sur le talon, et le rythme de traction longitudinalement vers l'avant, la pression du pied arrière de guidage à Smallville.
Ainsi, la société sera deux anneaux indépendants de l'Arc de l'unité d'amortissement de chocs disposés longitudinalement dans la partie talon de la semelle extérieure, et les patins de pieds principaux points de contrainte de coïncidence, et également en accord avec la trajectoire de mouvement de courir, de manière très précise peut résoudre les pieds sur le sol Lorsque la force d'impact générée.
Dans le même temps, et une force de rebond inverse, afin de guider la trajectoire de l'intérieur et de l'extérieur du pied de courir, de commande de rotation, l'effet d'amortissement plus efficace, afin d'améliorer l'expérience de fuir.
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En fait, dans la technologie de l 'arc en anneau < a > href = "http: / / www.Sjfzxm.Com / News / index \ \ s.A s p >, < http: / / www.Sjfzxm.Com / News / index >
Toutefois, les progrès technologiques ne cessent pas, tout comme l 'atténuation des chocs.
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"P > On peut dire qu 'une paire de bonnes chaussures ont évolué comme un" Marathon "technique, ne pas s' arrêter, toujours en avant.
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