Quelles Sont Les Premières Scènes De Vente Au Détail Qui Pourraient Profiter Des Bénéfices Ar?

Selon le réseau mondial de chaussures et chapeaux de vêtements, bien que le commerce de détail soit un secteur traditionnel typique, le commerce de détail

L 'histoire ne s' arrête pas.

De nouveaux détaillants, de nouveaux détaillants intelligents... Sans compter les nouveaux concepts récemment ajoutés: le commerce de détail ar.

Grâce à l 'élan d' ar / VR, le commerce de détail ar a été poussé à un niveau plus élevé, mais ce serait une bonne histoire?

La consommation de détail pourrait être la première vague de dividendes ar.

Des études sur le commerce de détail numérique publiées récemment sur Gaosheng montrent que les jeux vidéo, les événements en direct, les loisirs vidéo, les soins de santé, l 'immobilier, le commerce de détail, l' éducation, l 'ingénierie et l' armée figurent parmi les neuf premiers domaines d 'application du VR / ar.

Quelles scènes de vente au détail pourraient être les premières à profiter des dividendes?

Shopping en ligne: beauté, beauté

Auparavant, dans le cadre de la campagne « balayer le chat du ciel » à aribaba, on dénombrait 1,6 milliard de balayages de chats du ciel, dont ar était le meilleur.

Tout le monde à l 'étranger te poursuit.

Par exemple, en 2016, Magic \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\\\\

Le détaillant de la chaîne de matériaux de construction des États - Unis Lowe 's en ligne offre aux clients des téléphones portables équipés de Tango, qui peuvent aider les clients à la navigation des marchandises.

Nike a déjà testé le matériel ar mis au point par smartpixels pour aider les utilisateurs à personnaliser leurs chaussures de sport.

Par exemple, Sephora a lancé un certain nombre de magasins dans le monde avec des installations ar, les clients n 'ont qu' à se tenir devant le miroir d 'essai virtuel TAP et \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \\\\\\\

Les organismes d 'enquête ont constaté une augmentation moyenne de 31% des ventes de la boutique de Sephora qui utilise le miroir maquillé.

Et ar améliore directement les taux de retour et de retour.

En outre, Estee Lauder, l 'Oréal et le géant français de la vente au détail de maquillage Sephora sont également dans la mode maquillage + AR.

Estee Lauder a également lancé sur son site Web une fonction pilote basée sur la technologie ar.

Amelioration familiale: mobilier, maison, etc.

IKEA a été l 'un des principaux acteurs de la publication arkit et de cette émission iPhone 13 à 10suix.

Le consommateur de la technologie ar d 'arkit peut réaliser un meuble virtuel sur un téléphone mobile et acheter directement ce meuble par l' intermédiaire d 'une application.

En fait, en 2013, Yijia a lancé un catalogue interactif de produits, les utilisateurs peuvent voir les meubles chez eux en ouvrant la caméra.

Il y a aussi un app « chez ar », qui, combiné avec la technologie ar et le matériel d 'extrémité mobile, permet aux ménages d' avoir accès à tout moment à l 'entrepôt, de choisir le domicile de l' appareil cardiaque (bureau, canapé, rideaux, chaises, etc.) et de le placer librement chez eux et de mesurer avec précision la taille réelle de la maison, avec un taux de réduction de près de 100%.

Industrie automobile

D 'après les informations publiées dans les médias, des développeurs ont déjà produit une expérience d' auto ar à l 'aide de l' outil arkit de prévisualisation des développeurs de l 'iOS \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\

Il s' agit d 'un modèle détaillé de rendu 3d d d' une Mercedes équipée d 'un espace interne interactif et capable de changer les couleurs d' une automobile.

Le modèle d 'automobile peut être conservé instantanément sur le sol, ce qui permet à l' utilisateur de se déplacer virtuellement et de visualiser différents angles.

En revanche, l 'usine automobile nationale Chang' an, une vapeur, Guangzhou et d 'autres ont développé une coopération approfondie avec la technologie de la puissance automobile, en tant que "service de détail numérique automobile", la numérisation des automobiles à l' aide d 'une variété de techniques de visualisation à l' heure actuelle pour aider les fabricants d 'automobiles à renforcer leur expérience de pré - vente et à intégrer l' expérience de pré - vente à l 'arrière de leur propre plate - forme DMS pour aider les conseillers de vente à collecter en temps réel des données sur les clients potentiels.

Par exemple, lorsque les consommateurs regardent les voitures à l 'extrémité de leur contenu, toutes les préférences d' achat et les données personnalisées peuvent être communiquées en temps réel aux distributeurs, afin d 'aider les conseillers à la vente à se renseigner dès le début sur les intentions et les préférences des consommateurs en matière d' achat de voitures, de suivi immédiat et de vente.

La technologie du potentiel automobile est également utilisée dans le pays pour construire Lamborghini \ \ 13ar showroom de services techniques.

À l 'heure actuelle, les constructeurs d' automobiles de masse utilisent une plate - forme d 'application VR mise au point par eux - mêmes: inoactive, et ils vont progressivement appliquer la technologie ar à la formation future.

En outre, l 'année dernière, à Guangzhou auto Exhibition Guangzhou, la maison de l' automobile a également lancé le Service de surveillance ar.

Pourquoi?

Plus facile à commercialiser

La technologie ar est peu coûteuse du point de vue du rapport coût - efficacité.

Un ensemble complet de matériel VR se rapproche de 100 000, mais le matériel ar le plus coûteux est également bien inférieur au prix du VR et il suffit maintenant d 'un seul téléphone portable pour obtenir une expérience ar.

Par exemple, la société ar blippbuilder a distribué des plates - formes de conception ar où même les utilisateurs qui n 'ont pas d' expérience en matière de codage peuvent créer des techniques ar.

Deuxièmement, dans les applications de la vie, Ar est plus facile à combiner avec les entreprises traditionnelles, car il a un sentiment réel et une faible charge de travail de modélisation.

Par exemple, kwanwei, une marque de chaussures de sport en toile, a mis au point un échantillonneur de chaussures de sport app qui permet aux clients de voir l 'effet de porter des chaussures chez eux, ce qui permet d' économiser du temps pour se rendre à la boutique.

Encore une fois, dans l 'immédiat, les utilisateurs sont plus tolérants à l' égard de la vente au détail de ar, tout le monde va essayer l 'attitude de l' ar d 'essayer et de voir la voiture choisir sa voiture.

Comme leur coût est relativement faible, ils n 'ont pas besoin d' acheter un équipement comme le VR.

Plus important encore, ces factures sont généralement réglées par le propriétaire de l 'entreprise.

La concurrence est si intense aujourd 'hui qu' ils ne peuvent pas reculer pour essayer d 'avoir un ar.

Il existe une forte demande "améliorée" dans le commerce de détail

Par exemple, les fabricants de vêtements, on choisit des vêtements en ligne, on achète souvent des vêtements qui ne vont pas bien ou on les met mal.

Beau maquillage aussi, c 'est de ne pas savoir si je vais bien le changer.

L 'industrie automobile est encore plus forte, comme l' a dit Chen Hao Xing, Directeur de la technologie de la position automobile, les modèles traditionnels de vente sont essentiellement fondés sur les "moyens traditionnels" de culture de l 'épée et de la torche.

Deuxièmement, ils ont été touchés par de nouveaux types d 'entreprises automobiles, comme Tesla, Verlaine, etc., qui ne vendent que des véhicules en ligne, et la salle d' exposition n 'est utilisée que pour montrer le concept de marque et mettre en place un ou deux modèles de voitures flottantes.

Bien qu 'à l' étranger, Mercedes, Audi, Cadillac, moderne et numérique de vente au détail.

Ils s' attendent à ce que le futur magasin de distribution soit de plus en plus petit, même s' il n 'y a pas de voiture dans le magasin, que toutes les expériences préalables à la vente soient mises en ligne, numérisées et enfin, avant la livraison, de retourner en dessous de la ligne pour essayer.

La tendance est que la demande de pilotage diminue lentement à mesure que la consommation d 'automobiles augmente.

En tant que produit de consommation industriel normalisé, la consommation d 'automobiles se rapproche lentement des téléphones portables en tant que « quasi - consommateur », ce qui est inévitable dans le contexte de l' augmentation de la consommation et des paiements numériques.

Et maintenant, les fabricants et les distributeurs d 'automobiles attendent de meilleures solutions de marketing numérique.

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Apple inclinaison intentionnelle

C 'est dans ces domaines que les géants ont été les premiers à s' intéresser.

Par exemple, au début de 2016, Apple a acheté une société ar flyby \ \ 13 \ \ 10 Media, spécialisée dans les techniques de localisation et de navigation à l 'intérieur des locaux de recherche, la navigation automatique des drones, les véhicules sans pilote et le suivi des systèmes d' affichage portatifs.

En octobre 2016, Apple testait un logiciel de navigation et de pilotage automatique basé sur ar.

A la Conférence, Apple met l 'accent sur l' application ar d 'IPP.

Cela donne sans aucun doute un signal très clair aux praticiens, les autres n 'étant certainement pas prêts à parier sur les scènes de vente au détail.

Cependant, certains doutent peut - être encore de ces scénarios de consommation, mais, à l 'heure actuelle, les maisons sont plus lourdes que les voitures.

Les voitures sont plus standardisées et moins quantifiées que les maisons, ce qui entraînera inévitablement une amélioration du mode de vente, et la solution de vente numérique centrée sur ar est sans aucun doute une direction attrayante.

N 'oublie pas de réparer ces plaques avant qu' elles explosent.

Sans parler du commerce de détail lui - même, c 'est le problème des ar qui est assez important pour les praticiens, et au moins ces insuffisances systémiques doivent être comblées avant qu' il ne soit généralisé.

I. AMÉLIORATION DE L 'infrastructure du SYSTÈME sous - RÉGIONAL AR

En cas d 'explosion à grande échelle, la condition sine qua non est que les concepteurs d' applications s' engagent massivement dans la mise au point d 'applications ar, ce qui représente un énorme défi pour Apple, Google (voire Facebook), qui doivent mettre en place un ensemble de plates - formes ar et d' outils de développement appropriés et accélérer la mise en place d 'infrastructures de base.

Tout le monde attend des capteurs et des puces plus puissants.

Actuellement, sur les téléphones portables, nous sommes en mesure d 'obtenir des résultats tels que la modélisation 3D, les applications d' apprentissage mécanique et le rendu cohérent, mais ils consomment souvent beaucoup de ressources CPU / GPU, ce qui entraîne une hausse de la température de l 'équipement et une consommation rapide de batteries.

Les capteurs personnalisés et les puces sont les meilleures solutions (par exemple, Microsoft hologramme), mais il faut attendre.

Il y a encore une distance entre le virtuel et la réalité dans l 'interaction utilisateur

Il s' agit à la fois d 'interactions en temps réel entre l' homme et le contenu, telles que l 'adéquation entre l' homme et le vêtement lors de la sélection d 'un vêtement, et d' interactions dans un dispositif entre l 'homme et l' homme, qui doivent être menées à bien en temps réel dans un espace virtuel.

Il s' agit d 'abord d' un défi majeur pour la capacité de fonctionnement technique et la pmission des données. La longueur des lignes derrière les différents appareils ar est actuellement limitée par les limites de pmission. Si l 'on veut éliminer les câbles, le wifi n' est pas en mesure de supporter un tel niveau de données et, si l 'on veut que le lifi atteigne sa maturité, il faudra au moins jusqu' en 2020.

En outre, la technologie ar actuelle ne permet pas de récupérer toutes les interactions de la vie réelle.

Par exemple, l 'expérience tactile et odoristique de certains produits, l' utilisation de l 'ar peut essayer des chaussures de différentes couleurs, mais ne peut pas savoir si les pieds ne sont pas coincés, ni ce que c' est de marcher.

Comme la plupart des démonstrations et des applications d 'ar sont encore des monologues, il y a encore des différences entre les véritables « résultats visibles » et les « expériences d' immersion renforcée », comme l 'a déclaré Jeremy 131 sui bergstein, de la science \ \ 10project: « les achats de VR et d' ar ne sont pas suffisants pour vous permettre d 'éprouver le même sentiment qu' un vêtement authentique, et ne vous permettent pas de déterminer si le vêtement est convenable. »

Il en va de même pour le modèle Ar + maquillage.

A l 'heure actuelle, la plupart des fonctions de maquillage ar sur le marché ne sont conçues que pour le rouge à lèvres, les ombres, les joues, etc.

Bien entendu, la technologie ar ne permet pas non plus aux consommateurs d 'utiliser et de sélectionner des produits de soin de la peau au quotidien.

Sur la scène d 'infiltration, il est également à l' épreuve de savoir si le propriétaire de l 'entreprise peut payer

L 'activité du commerce de détail est essentiellement assurée par les chefs d' entreprise à des consommateurs ar, mais l 'un des principaux facteurs qui déterminent si les chefs d' entreprise choisissent ou non d 'utiliser l' ar est la capacité des ar de modifier leurs problèmes actuels et d 'améliorer leurs ventes, qui ne sont pas des organismes de bienfaisance mais sont destinées à des fins lucratives.

Par exemple, dans le secteur de l 'automobile, la capacité des entreprises automobiles de promouvoir l' ar dépend de leur capacité à renforcer les liens affectifs entre le consommateur et l 'automobile et à continuer d' attirer de nouveaux clients potentiels; elles peuvent aider les marques automobiles et leurs distributeurs à arriver avec précision et à commercialiser.

Le modèle traditionnel de vente automobile sépare fortement le camp de la vente, de sorte que, que ce soit dans la maison de l 'automobile ou dans les salles d' exposition numérique de la technologie de carrosserie, l 'usine automobile et les concessionnaires réalisent le marketing et la vente.

Son principal avantage n 'est pas une simple expérience ar, mais d' une part pour fournir aux consommateurs une expérience de qualité et pratique de voitures, et d 'autre part pour les fabricants et les distributeurs d' optimiser la qualité du service, améliorer la pformation des ventes!

Si la solution proposée par le prestataire de services ne fait qu 'améliorer l' expérience de l 'utilisateur en utilisant les caractéristiques de l' ar sans aider les constructeurs et les distributeurs d 'automobiles à accroître le nombre d' abonnés en tête de magasin et à collecter des indices de vente précis, elle ne peut être que temporaire.

En résumé, la vente au détail au détail sera une nouvelle révolution industrielle, mais avant qu 'elle n' éclate, il faudra que tous les acteurs connaissent bien le commerce de détail et soient en mesure de maîtriser les compétences de base et de réduire les coûts, ce qui mettra à l 'épreuve non seulement la précipitation technologique, mais aussi la compréhension des différentes branches d' activité, en particulier la pformation entre les clients et les clients.

Pour plus d 'informations, s' il vous plaît regarder le monde des chaussures et des chapeaux.