Xinjiang: Optimiser Les Voies De Transport Pour Accroître Le Volume De Transport Du Charbon De Coton

Xinjiang est l 'une des principales régions de production de coton, est également une base importante de charbon.Afin d 'accroître la stabilité de la chaîne d' approvisionnement dans l 'ensemble de l' industrie, le Xinjiang continue d 'optimiser les canaux de transport pour garantir une croissance rapide du coton et du charbon de transport, afin d' aider les entreprises à accélérer le développement économique.Au 7 juin, 3 635 910 tonnes de coton et de charbon avaient été expédiées dans le Xinjiang au cours du premier semestre de cette année, soit une augmentation de 112,51% et 19,46% respectivement.

Dans la matinée du 7 juin, un train de 41152 cargaisons transportant 186 tonnes de coton et de fil de coton a été expédié de la gare de kash, dans le Xinjiang, à la gare nord de Ningbo, dans le Zhejiang, et à la station occidentale de Sanshui, dans le Guangdong.Il s'agit de la plus grande expédition de coton, de coton et de fils de coton à destination de l'intérieur du pays.

Kash est une importante base de production de coton dans le Xinjiang, le coton de marchandises et de lignes spéciales construites à la station de batchou, à plus de 200 kilomètres de la ville de kash.Afin de garantir pleinement la production et la commercialisation des entreprises en aval, le chemin de fer du Xinjiang a optimisé la structure des transports cette année, conformément au principe de la proximité de l 'expédition, d' ouvrir une ligne spéciale de transport du coton à kash, tout en stabilisant la chaîne d 'approvisionnement des entreprises de coton et de coton, tout en aidant les entreprises à économiser les coûts logistiques et à faciliter les transports.

Outre le coton, le secteur des chemins de fer locaux a augmenté le volume des transports extérieurs de charbon en ajoutant deux nouveaux axes de transport du charbon dans les principaux axes ferroviaires de l'ouïe, ce qui porte à 4 le nombre total de lignes de transport automatisées, avec une capacité de chargement de plus de 50 unités par jour, soit près de six fois plus que l'efficacité antérieure.Dans le même temps, dans le sud de la région de la nouvelle Wada, Hong Ling station, et d 'autres sites d' expédition de charbon, de jouer le chemin de fer Lan - Xin, le chemin de fer rouge Hami, et d 'autres avantages du transport, de franchir la frontière de charbon exclusif.Dans la matinée du 6 juin, la première expédition de charbon rempli par le Xinjiang et les champs a été dédiée au passage du temple général de chemin de fer ouzbek à Zhangye, dans le Gansu.

Au 7 juin, 3 635 910 tonnes de coton et de charbon avaient été expédiées au Xinjiang cette année, soit une augmentation de 112,51% et 19,46% respectivement.