La « Pénurie De Carottes » De L'Automobile Devrait S'Atténuer Au Cours Du Deuxième Semestre: Comment Résoudre Les Problèmes De Sécurité D'Approvisionnement À Long Terme?

L'impact de la pénurie de puces sur l'industrie automobile se poursuit.Dans la maison de l'automobile, comprendre l'empereur de l'automobile et d'autres forums de l'automobile, pour de nombreux modèles populaires, "l'approvisionnement serré causé par le retard de livraison des voitures neuves" est devenu un sujet de discussion brûlant pour les consommateurs.L'usine hôte tente également de faire face à la situation en ajustant les stocks et en s'accroupissant aux fournisseurs.

Depuis le quatrième trimestre de l'année dernière, toutes les industries du monde sont confrontées à une pénurie de semi - conducteurs, en particulier l'industrie automobile.Cette « pénurie de carottes » est largement attribuée à l'inadéquation entre la demande de l'industrie automobile et le cycle de l'industrie des semi - conducteurs.Au début de 2020, en raison de l'impact de l'épidémie, l'industrie automobile s'attendait à une baisse des commandes de semi - conducteurs, ce qui a entraîné le transfert d'une partie de la capacité de l'industrie des semi - conducteurs à l'électronique grand public.En outre, la propagation de l'épidémie mondiale, les incendies, les tremblements de terre et d'autres facteurs limitent encore la capacité de production de l'industrie des semi - conducteurs.

Lors du 11e Forum automobile chinois, qui s'est tenu du 17 au 19 juin, la « pénurie de carottes » a également fait l'objet de discussions au sein de l'industrie.Toutefois, il convient de noter que les discussions sur la pénurie de puces automobiles ne se limitent plus à la façon de résoudre la crise, mais se concentrent davantage sur la sécurité et la stabilité à long terme de la chaîne d'approvisionnement des semi - conducteurs automobiles et sur la façon de lancer une solution chinoise plus appropriée à mesure que L'offre de puces augmente avec le développement de véhicules intelligents connectés au réseau.

« la pénurie de semi - conducteurs automobiles n'est pas seulement un problème mondial, mais reflète également le problème profond de l'inadéquation entre l'offre et la demande dans l'industrie automobile et l'industrie des semi - conducteurs en Chine.Cette « pénurie de cœur» automobile a également permis à l’industrie de prendre pleinement conscience de l’importance de la sécurité et de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement des semi - conducteurs automobiles.»Le 19 juin, Dong Xiaoping, Directeur adjoint du Département de l'information électronique du Ministère de l'industrie et des technologies de l'information, a déclaré au Forum automobile chinois.

Depuis le quatrième trimestre de l’année dernière, toutes les industries du monde sont confrontées à une pénurie de semi - conducteurs, en particulier l’industrie Automobile – vision China

Plus le niveau d'intelligence est élevé, plus l'impact est grand

Le 17 juin, le rapport sur les perspectives du marché mondial de l'automobile 2021, publié par l'Institut de recherche - Conseil iriplatine, a montré que le problème de la pénurie de cœur continuait d'affecter l'industrie automobile. La pénurie de semi - conducteurs cette année devrait réduire la production nette mondiale d'automobiles de 3,9 millions de véhicules, avec une perte de 110 milliards de dollars américains, et le problème de la pénurie de cœur devrait être atténué au quatrième trimestre de cette année.

L'Association chinoise de l'industrie automobile prévoit que l'impact de l'offre de puces sur le marché automobile chinois devrait être compensé au cours du deuxième semestre.

« la pénurie de puces automobiles culminera au deuxième trimestre, l'optimisme s'attend à ce que l'offre à court terme de puces automobiles commence à s'atténuer au deuxième semestre, l'impact de l'année entière devrait être effacé et l'offre de puces automobiles devrait revenir à la normale au milieu de 2022.Ye shengji, ingénieur en chef et Secrétaire général adjoint de l'Association chinoise de l'industrie automobile, a déclaré.

Toutefois, compte tenu de la situation réelle, les stocks des concessionnaires ont continué d'être faibles au cours des derniers mois. Afin d'assurer les bénéfices d'exploitation, les activités préférentielles des concessionnaires et les politiques de promotion des fabricants ont été revues à la baisse, ce qui pourrait avoir un certain impact sur les ventes d'automobiles.

« dans l'environnement actuel, il ne devrait pas y avoir d'usine qui ne soit pas influencée par (problème de puce), mais le degré est lié à l'intelligence (niveau) de la voiture.Plus l'intelligence est forte, plus la puce est susceptible d'être affectée.Nous essayons aussi de trouver une solution. "Le 19 juin, Lin Jie, Directeur général de Linke Automobile Sales Co., Ltd., a déclaré aux journalistes du 21e siècle.

Entre - temps, les prix des puces automobiles ont également augmenté.

« il n'y a pas seulement une pénurie de puces à l'heure actuelle, la pénurie a conduit les gens à chercher désespérément des marchandises, en même temps que le prix des puces est également en hausse, l'original 20 puces Multi - éléments à plus de 1000, les entreprises automobiles auront une pression, mais aussi un certain impact sur le marché automobile.»Le 18 juin, Shi Jianhua, Secrétaire général adjoint de la CAAC, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle.

Bien qu'il soit généralement admis dans l'industrie que la « pénurie de carottes » sera atténuée d'ici la fin de l'année, on estime également que l'impact se poursuivra.

« le monde occidental, dirigé par les États - Unis, continue de déprimer notre secteur de haute technologie, perturbant des décennies d'ordre dans la chaîne d'approvisionnement, et notre économie numérique connaît une croissance très rapide, de sorte que nous devons nous préparer mentalement à la situation actuelle et à la durée probable de la « pénurie de noyaux ».Feng yanchun, Président du Comité technique de l'innovation indépendante et de la sécurité de la Chambre de commerce électronique de Chine, a déclaré.

Selon Hara chengyin, Directeur général du Centre national d'innovation technologique pour les nouveaux véhicules énergétiques et Secrétaire général de l'alliance stratégique pour l'innovation de l'industrie chinoise des puces automobiles, si l'industrie maintient l'offre mondiale, le problème de la pénurie de puces peut être résolu en un an.Toutefois, compte tenu de facteurs tels que la concurrence régionale future et la confrontation internationale, elle pourrait devenir un problème à long terme.

Le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information guidera les entreprises dans la recherche de semi - conducteurs pour les véhicules de levage

Ye shengji a déclaré qu'en 2019, le marché mondial des semi - conducteurs s'élevait à 412,3 milliards de dollars américains, dont 41 milliards de dollars américains pour les semi - conducteurs automobiles, soit environ 10% du marché mondial des semi - conducteurs. On s'attend à ce que le marché des semi - conducteurs automobiles atteigne 65,1 milliards de dollars américains, soit 12%, en 2022, et qu'il devienne la partie du segment des semi - conducteurs qui connaît la croissance la plus rapide.

Toutefois, il convient de noter que le taux d'autosuffisance des puces automobiles chinoises est inférieur à 5%.Dans l'ensemble, l'industrie automobile nationale dépend de grands groupes internationaux de composants, en particulier de la technologie des composants de base, de l'architecture électrique et du système d'approvisionnement dans le domaine des semi - conducteurs.En ce qui concerne la sécurité à long terme de la chaîne industrielle, il existe de grands risques potentiels.

Dong Xiaoping, Directeur adjoint du Département de l'information électronique du Ministère de l'industrie et de la technologie de l'information, a déclaré que, dans l'ensemble, les entreprises nationales de semi - conducteurs avaient des problèmes tels qu'une compréhension insuffisante de la demande du marché automobile, une accumulation insuffisante de technologies, une expérience insuffisante dans Le développement de produits, une application et une promotion médiocres et une faible capacité d'offre.

Les entreprises locales de puces sont difficiles à fabriquer des puces à faible coût, à grande échelle, à haute stabilité et à cohérence, ce qui entraîne un écart croissant entre l'industrie chinoise des puces et les principales entreprises étrangères.

Il convient de noter qu'il faut beaucoup de temps pour que la puce automobile entre dans le système de la chaîne d'approvisionnement.

« l'appariement avec l'électronique automobile, l'authentification de la fiabilité et l'expérimentation de l'automobile. Ce processus est développé par la puce traditionnelle pendant 2 - 3 ans. L'application de l'automobile dans l'industrie automobile augmentera à 5 - 6 ans, de sorte qu'il s'agit d'une industrie à forte liaison et à longue chaîne industrielle.Dans ce processus, une coopération étroite, une confiance mutuelle et une reconnaissance mutuelle en amont et en aval sont nécessaires. »Original chengyin said.

Le consensus au sein de l'industrie est que l'approvisionnement en puces automobiles exige une coopération étroite entre l'industrie automobile et l'industrie de l'information électronique.

« À l'heure actuelle, l'industrie nationale des semi - conducteurs ne se concentre pas sur le secteur automobile.L'économie des puces automobiles n'est pas très bonne, le coût est élevé, le cycle est long et les conditions d'entrée sont élevées.Les entreprises automobiles ont des exigences élevées en matière d'approvisionnement en pièces de rechange et demandent une indemnisation ou une réduction du prix d'achat en cas de problèmes mineurs.La situation actuelle exige également une réflexion de la part de l'industrie automobile.Dit Ye shengji.

Ye shengji estime que, pour promouvoir vigoureusement l'innovation et la recherche entre les entreprises de puces et les entreprises automobiles, l'usine hôte doit également créer activement une bonne écologie de la chaîne industrielle.L'usine automobile complète et le fournisseur de systèmes électroniques sont responsables de la culture en amont. Les entreprises de conception d'automobiles, de puces et de composants, les usines de substitution, les usines de fabrication d'équipements et les usines de matières premières doivent cultiver et former un bon environnement écologique de la chaîne industrielle étape par étape afin de promouvoir le développement de l'industrie des semi - conducteurs automobiles.Entre - temps, les entreprises automobiles doivent également améliorer et renforcer la gestion de la chaîne d'approvisionnement des produits à puce.

Il a également suggéré que les ministères concernés intègrent les puces automobiles dans les grands projets de développement technologique afin de résoudre les problèmes que les constructeurs automobiles n'osent pas utiliser.Il estime que les puces sont principalement confrontées à des problèmes tels que la fiabilité et la stabilité des performances. Les entreprises automobiles doivent les reconnaître d'un point de vue stratégique. Les entreprises automobiles doivent oser utiliser des puces indépendantes pour donner aux entreprises de puces l'occasion de cultiver et de former des entreprises nationales de puces.

Il est entendu que le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information encourage activement la communication et l'amarrage entre les deux industries, guide les entreprises automobiles à exploiter pleinement les ressources existantes, ajuste et optimise les plans de production, exhorte l'industrie des semi - conducteurs à accroître l'allocation des capacités de production, renforce la Coordination avec les entreprises en amont et en aval et améliore la capacité d'approvisionnement.

« À l'étape suivante, le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information continuera d'orienter les entreprises pour qu'elles élargissent la technologie des semi - conducteurs automobiles afin de promouvoir l'amélioration de la capacité de fabrication des lignes de production de semi - conducteurs automobiles.Guider le renforcement des capacités d'inspection et de certification au niveau de la réglementation des véhicules, renforcer l'application et la promotion d'excellents programmes de semi - conducteurs pour les véhicules et créer une atmosphère dans laquelle les entreprises de véhicules et de pièces sont prêtes à les utiliser, osent les utiliser et prennent l'initiative de les utiliser.Dong Xiaoping a dit.