工業・情報化部の「タイヤ産業政策」印刷に関する公告
2010/10/12 16:32:00
51
『タイヤ産業政策』
2010年9月15工業・情報化部は18日、印刷・発送した。『タイヤ産業政策』の公告。全文は以下の通りです
中華人民共和国工業・情報化部
公告する
産業政策[2010]第2番号
「石化産業調整と振興計画」を徹底するため、規範タイヤ業界低レベルの重複建設を防止し、環境保護を強化し、資源の総合利用効率を向上させ、タイヤ業界の技術進歩と構造のアップグレードを促進し、国家の関連法律、法規とタイヤ産業の発展状況に基づいて、我が部は『タイヤ産業政策』を制定しました。
関係部門はタイヤ業界の生産建設と科学技術開発などのプロジェクトに対して投資管理、土地供給、環境評価、省エネ評価、安全許可、信用融資、電力供給などの業務を行う際に、本産業政策を根拠にしてください。
添付資料：タイヤ産業政策
工業・情報化部
二番目○1つ○年9月15日
タイヤ産業政策
科学的発展観を貫き、タイヤ産業の転換方式、構造調整を促進し、総合競争力を高め、タイヤ産業の健全かつ持続可能な発展を指導するため、国の関連法律法規に基づき、本政策を制定する。
第一章 政策目標
第一条 経済社会の発展の必要に応じて、石化業界の発展の全体計画と目標に従って、レイアウトの最適化、総量の抑制、立ち遅れた技術改造、省エネ・排出削減などの措置を通じて、タイヤ産業構造の調整を積極的に推進し、大幅から強くなることを実現する。
第二条 市場を主導的に堅持し、比較的優位を持つ基幹企業を奨励し、強い連携、ブランド共有、生産販売一体などの方式を通じて、困難企業と立ち遅れた企業を合併し再構築し、資源の優位企業への集中を促進し、企業のグループ化発展を促進し、産業集中度を高め、組織構造を最適化する。生産企業の集中発展を導き、配置構造を最適化する。立ち遅れた生産能力を早く淘汰し、製品構造の調整と最適化を推進する。
第三条 タイヤ生産企業が自主研究開発能力を高め、研究開発の投入を増やし、技術革新を展開し、ブランド戦略を実施し、製品技術水準を高め、企業の核心競争力を高めることを奨励する。
第四条 各種の経済主体のタイヤ生産、流通、消費などの面での行為を規範化し、公平で統一的な市場環境を創造し、タイヤリコール制度を確立し、業界のサービス水準を向上させる。
第五条 循環経済を発展させ、省エネ・原材料消費の低減、汚染物質の排出削減と資源の総合利用水準を向上させる。廃タイヤリサイクル管理制度を確立し、新タイヤの生産、古いタイヤの更新と廃タイヤの再生利用の協調発展を促進する。
第二章 製品の調整
第六条 安全、省エネ、環境に優しい高性能子午線タイヤ、超大型プロジェクト子午線タイヤ、幅断面、扁平化の乗用用子午線タイヤ、及び無内胎荷重子午線タイヤの開発を奨励します。2015年、乗用車のタイヤの昼化率は達成しました。100%軽積載タイヤの子午化率が85%荷重タイヤの昼化率が90%;エンジニアリング子午線タイヤ、航空子午線タイヤと低速車子午線タイヤの開発を重視します。
第七条 自動車企業が新型のタイヤ製品を組み立てることを奨励し、国産大型バスと積載車のタイヤ組み立て率を向上させ、2015年には組立タイヤの昼化とチューブレス化が基本的に実現された。
第八条 斜交タイヤの発展を厳格に制限し、航空タイヤ以外に斜交タイヤの生産能力を追加しない。年産を淘汰する50万本以下の斜め交タイヤと天然綿のカーテン布を骨格としたタイヤ生産ラインです。チューブ荷重のある子午線タイヤの開発を制限します。
第三章 技術政策
第九条 技術の導入と自主的創造革新を堅持し、タイヤ先端技術を追跡し、開発し、オリジナルの革新、統合革新、そして消化吸収の再革新を通じて、自主的な知的財産権を持つ先進的な適用技術を絶えず開発し、自主的な革新技術の産業化を促進する。
第十条 タイヤ生産企業が技術センターの建設を強化し、技術集積と新技術工程化応用開発を利用し、自主的創造革新能力と新製品開発能力を向上させ、発展を奨励する。「産学研用」共同開発と委託開発。税収法律法規の規定によって、企業は新技術、新製品、新技術の開発に用いられます。
第十一条 タイヤ生産企業を指導し励まし、人材戦略を実施し、関連科学研究院、高等学院と共同で必要な技術人材を育成し、委託して育成します。
第十二条 わが国のタイヤとタイヤの新産業技術の発展状況と国際タイヤ標準の発展趨勢に基づいて、わが国のタイヤとタイヤの関連規格と技術規範を適時に改訂する。全業界にサービスを提供するタイヤ性能測定センター、評価試験場、工程技術センターの建設をガイドし、励まします。
第十三条 タイヤ企業をリードして、上下流企業、特に自動車生産企業と共同でタイヤの新品種を開発します。
十四条 省エネ・排出削減と資源の総合利用を強力に推進する。タイヤ生産企業を導き励まし、情報化と工業化の融合を推し進め、品種の増加、品質の向上、省エネ、汚染物質の削減、安全生産の削減を重点とする技術改造を展開する。
再利用可能なゴム、環境保護型補助剤などの原材料を開発し、廃タイヤ回収利用技術を開発し、低温の精製ゴムと窒素硫化プロセスを完全に普及させ、粉塵、精製ゴム、硫化ガスの治理を強化し、クリーン生産技術を推進する。
第十五条 タイヤ企業がバーコード技術、無線周波数識別などの情報化技術のタイヤ製品とその生産過程における応用を推進し、企業の生産経営管理の各一環をカバーする情報化集積システムを構築し、タイヤ製品の情報化管理とサービスモードを革新することを奨励する。
第四章 付帯条件の整備
第十六条の規定 タイヤ企業が天然ゴムの栽培と加工に参加することを奨励し、天然ゴムの初加工を最適化し、技術、製品の品質と物流サービスの水準を向上させる。「外に出る」海外の天然ゴムの栽培と加工基地を建設する。
天然ゴムの備蓄メカニズムを充実させ、天然ゴム先物市場の建設を強化し、国内の天然ゴム市場の安定運行を維持する。
十七条 イソ戊ゴム、ハロゲン化ブチルゴムなどの品種の開発を加速し、順丁ゴムとブタエンゴムなどの合成ゴムの品番を増やし、合成ゴムの使用比率と生産能力を次第に向上させる。
十八条 積極的に新しい構造のワイヤと高いモジュール、低い収縮ポリエステルのカーテン、高い強力なナイロンのカーテンの布などのタイヤの骨格の材料の開発と使用を励まして、芳香族の繊維の産業化と応用の開発を加速します。