総合的な百貨店が浮上しました。
最近、虎門の多くの商業プロジェクトがスタートしました。注目すべきのは、これらの商業プロジェクトは服装取引市場を一方的に作り上げるのではなく、総合的な商業とその他の種類の商業プロジェクトの開発をより重視しています。
虎門服装取引
市場が天下を統一する商業構造は打破される見込みで、虎門の商業は新しい変局を下支えしています。
【現象】新ビジネスはもう服だけを作ることを選びません。
今年上半期に正式に市場に出回る虎門
ランドマーク広場
虎門の一番人気のある不動産の一つとなり、業界内の注目を集めています。
このプロジェクトの総敷地面積は69480平方メートルで、二期に分けて開発されています。
その中の一部は天虹華南地区の旗艦店で、今年の9月に入館する見込みです。
虎門の他の商業項目と違って、ランドマーク広場は集商超、飲食、娯楽、レジャーを一体化した総合的な商業を選択しました。服売り場だけを作るのではありません。
偶然にも北方の商業不動産会社から作られた「地一大道」は先日虎門で正式に発表されました。
考えさせられるのは、服装市場を作るのが得意で、今回虎門に入ったが、プロジェクトを全部洋服売り場にしなかった。
知るところによると、地一大道は虎門に投資して百万平方メートル以上のスーパーを建設します。
現在開発されている第一期プロジェクトは全部で45万平方メートルです。
しかし、この45万平方メートルは全部アパレル業界に投資するのではなく、その中に15万平方メートルが飲食、レジャー、娯楽に投資します。
新しいプロジェクトだけではなく、虎門の新店舗圏に位置する名城は、最初は服装卸売市場を企画していました。
何度もビジネスモデルを変えて、服からメインプッシュまでします。
ベビー製品
今日までは、靴の取引市場として位置づけられています。
【原因分析】アパレル市場は相対的に飽和している
虎門で服装の商売をしています。ほとんど各商店が虎門に入ってから生まれた共通認識です。
今年に入ってから、ますます多くの投資家が集まって、総合的な商業を作り上げることを選んで、もう服装業だけに関心を持たなくなりました。
このような現象の形成について、業界関係者は、虎門服装取引市場は相対的に飽和しており、競争が激化していることに加え、新たなプロジェクトの位置づけにおいて「異常な道」がある主な原因と分析している。
同时に、以前の虎门ビジネスの発展は、ほとんどの商店が服装市场に目を向けていました。ランドマーク広场のような総合的な商业の开発を无视しました。これも今の総合的な商业と他のタイプの商业プロジェクトの打造に大きな発展スペースを残しました。
虎门地一大道招商経理の朱国漢は、虎門のアパレル産業は今競争がとても激しいです。
これも同じ道です。虎門に入ってから、すべての商業体を服装市場に投入していない主な原因です。
瑞峰置業市場研究部の劉金林経理も、交通、消費力、その他の都市の競争などの原因で、虎門の服装取引市場は相対的に飽和し、競争が激しいと述べました。
その見方も東莞豊泰建設不動産会社の社長補佐の鄭建業の認可を得ました。
鄭建業は虎門服装取引市場が非常に発達していると思いますが、現在の人の流れ、物流にも相対的なボトルネックがあります。都市環境、交通などの面で大きな突破がないと、服装市場は相対的に飽和しています。
同時に、他の都市からの同業界の競争、例えば広州、深センの服装卸売市場も虎門の服装市場がますます難しくなりました。
このような状況の下で、一部の商業投資家は変わった道を考え始め、服装市場だけではなく、総合的なビジネスの開発にもっと関心を持っています。
【疑問】虎門服装取引市場はどれぐらいの発展空間がありますか?
最近多くの商業プロジェクトは服装取引市場だけではなく、総合的な商業の開発にもっと関心を持っています。虎門の服装市場はもう発展空間がないということですか?
これに対して、多くの業界関係者はそうは見ていません。
{pageubreak}
虎門ランドマーク広場プロジェクトのマーケティングディレクターの来峰氏は記者に対し、虎門のアパレル産業は長い間発展しており、深い基礎があり、現在は段階的な発展のボトルネックに直面していますが、強大な市場体系と経済サポートがあり、未来も大きな発展空間があります。
黄河の不動産のマーケティングの総監の黄志康も、虎門の現在の経済発展戦略は移転していますが、服装産業は虎門の基礎であり、虎門の将来の発展はまだ服装業に頼っていますと表しています。
朱国漢も虎門服装業は発展空間がありますが、例えば以前のプロジェクトは主に女装を経営しています。地一大道の服装卸売りは多く男装、運動服、靴などの製品を対外に提供しています。
中原不動産戦略研究部の車徳鋭也総監は、虎門の服装市場は現在発展のボトルネックに直面しているが、さらなる発展空間がないわけではなく、新たな発展が必要で、肝心な点は人の流れ、物流のボトルネックを打破することであり、例えば虎門新駅に投入した後、未来の虎門は珠江三角の重要な交通中枢都市に発展し、虎門から武漢まで5時間しかかからない。
業界関係者の陸宏華も、各方面の努力があれば、虎門服装市場の現在の発展のボトルネックを打破し、より広い空間があると表明しました。
- 関連記事
- | 20083101115
- | 2008310118
- | 2008310111
- | 20083101052
- | 20083101043
- | 20083101034
- | 20083101029
- | 20083101024
- | 20083101019
- | 20083101013