米国の民衆の消費傾向はアパレル自動車などの実体商品にお金を使う傾向がある。

米国の民衆の消費行動は変わり、携帯電話にお金を使う傾向がある。服飾自動車などの実体商品でも、理髪、外食、飛行機乗りなどの非必須サービスの出費を省き、景気回復を遅らせ、仕事の機会の増加に影響を与えている。

回復期間中、商品支出はサービス支出よりも早く回復しました。違い特に顕著です。

2009年の第二四半期から回復して以来、必要ではない。サービス（居住、医療保健、銀行サービスを除く）の支出はインフレ調整後に2.8%増加し、同期間の商品支出の勢いが9.1%を大きく下回った。

これは2001年の衰退後の回復とは大きく異なる。当時はサービスが必要ではなかったが、商品支出はそれぞれ11.7%と12.8%伸び、両者の差は大きくなかった。

公式データは、サービス業の弱さを10月まで示しています。消費者のサービス業全体に対する支出はインフレ調整を経て9月と同じで、商品支出は9月より0.4%増加した。

33歳のグラフィックデザイナーのベグイさんは今10週間に一回カットします。以前は六週間に一回切りました。彼女も外食が少ないですが、2000ドルで新しいベッドを買いました。そして、フォース車をローンで買いました。

彼女はサービスは一瞬の感覚で、長持ちする商品を買うほうがいいと言っています。サービス業者は消費者支出の中でスプーン一杯を配ることがますます難しくなっていることを発見しました。

問題は米国のサービス業が国内総生産（GDP）の半分を占め、しかも半数以上の仕事機会を創出することです。フィットネスクラブ業者Townスポーツ国際ホールディングスは消費者が支出を切り詰めているため、経営難に直面しています。

執行役員のジャディナさんによると、毎月20ドルの割引しかないお客さんまで考えています。アウトドアに行くと、お金がかかりません。必要なサービスを提供している業者も被害を受けています。

米国の前四半期の自動車修理に対する支出は2007年第四半期（衰退開始前の四半期）の水準より14.1%減少し、引っ越しと倉庫に対する支出は5.4%減少し、獣医サービス支出も3.9%下落した。空中旅行の支出も減っています。

航空運輸協会（ATA）は今年の感謝祭休暇の乗客は2320万人で、2006年より12%少ないと予想しています。