미국 우편: 요금은 체적 중량 전자상업의 수익에 근거하지 않는다

연방 택배와 UPS 회사가 체적 중량 정가법을 도입할 때 미국 우체국은 소포 중량의 정가만을 고집하고 있다.

2015년 4월 26일부터

평균 운임 가격을 3.4% 올릴 것이며 이 신청을 하면 이 회사는 매년 3.1억 달러를 증수할 것이다.

경량화물을 배달하는 화물은 미국 우체국의 정책에서 수익을 받게 되고, 전기업자는 수익자 중의 하나이다.

최근 보도에서는 2015년 4월 26일부터 미국 우체국은 평균 운임 가격을 3.4% 올릴 것으로 알려졌다.

미국 우체국 은 감독 부서 의 서면 자료 를 제출하여 노면 의 대종 이라고 한다

(Parcell Select)의 가격은 8%를 높이고, 표준 우편물 소포 서비스 (즉 Staandard 13 사이드 마일리는 Parcelce Lightweight)의 가격도 9.8%를 높일 것이다.

그렇지만

UPS 와 시장점유율을 앞세우고, 미국 우선우편물 업무 (Priority Mail)와 우선우편물 택배 업무 (Priority Mail)의 익스프레스 운영비는 변함없이 자영업자와 기업 이용자에게 적용된다.

연방 택배와 UPS 와는 달리 미국 우체국은 체적 중량 정가 방식을 채택하지 않고 중량 정가에만 따라 화물체적만 계산하지 않는다는 것이다.

경량량 화물을 배달하는 화물은 중으로 수익을 받게 되고, 전기 업체들은 수익자 중의 하나일 것이다.

미국 우체국은 우체국 감독위원회의 비준을 신청한다면 이번 운임 인상은 매년 3억 1천만 달러의 수입을 더 받을 것이라고 밝혔다.

미국 우편 서비스는 "우선우편물 서비스가 미국 우편 우편 서비스로 가장 성공한 우편배달 서비스다. 특히 운송과 처리가 필요한 서류와 소포를 가속화하는 데 적합하다"고 밝혔다.

"다른 우체회사와는 달리 미국 우편 요금은 체적 중량에 근거하지 않고 고객을 위주로 경영 이념으로 한다"고 말했다.

2015년 1월 연방 택배와 UPS 는 체적 중량 정가법을 도입해 운반포장 비용을 계산하는 등 기존 비용은 대종, 단축운송에 적용되는 상품에 적용된다.

체적 정가법 도입은 전자업체에서 발송하려는 경량급 소포 측면에서 많은 이윤을 얻기 때문이다.

각 항목의 가격 조정 조치에서 미국 우체국은 소포를 반환하는 서비스요금이 4.8% 인상될 것이라고 밝혔다.