PX 단계적 점검 수리 증가 가격 영향 이 크다

최근 아시아 지역 PX 장치 검사가 눈에 띄게 늘어났다.

태국 PT62만톤 장치는 7월28일 주차를 세워 75일간 주차를 계획하고 있으며, 한국 쌍용80만톤 장치는 8월 18일 차를 세워 30일쯤 정차할 계획이다.

9 ∼10월에는 여전히 많은 PX 장치가 집중적으로 점검되어 있다.

상반기 PTA 공장은 전체적으로 적자 국면에 직면했다.

이 배경에서 극동석화는 파산을 선언하고 PTA 업계 경쟁 분야에서 탈퇴했다.

업계 내 연맹 한산은 없지만, 여러 주요 업체들이 무리하게 주차 점검 대처를 선택하고 있으며 특히 8월 이후 점검 장치가 늘어날 계획이다.

현재 PX 공장은 이미 정보를 발표한 것으로 보면 우루무치 석화 100만톤 장치를 제외하고 9월 하중 하중 운행 외에도 아시아 지역은 300만 톤의 장치를 점검할 계획이다. 한국 롯데70만 톤, 삼성도달 100만 톤, 한국 SK100 만 톤, 일본 동연통용 25만 톤을 포함해 10월 주차할 계획이다. 또 한국 GS40 만 톤은 11월 감산할 계획이다.

PX 가동 하중 70% 이하의 2년 만에 하락할 것이다.

현재 PX 생산 이윤을 볼 때, PX -석뇌 유가차는 350달러 / 톤 인근에 계속되어 있으며, 전체 폴리에스테르 산업 사슬에는 여전히 이윤 수준이 좋다.

그러나 PX 장치 검사가 늘고 새 생산이 더 많은 배경 아래에서 PX 가공 이윤 수준이 확대될 전망이며 PX 및 PX 및 PTA 가격에 대한 강력한 지탱이 이뤄질 전망이다.

PX 는 PTA 의 직접적인 상류 원료로 가격을 견딜 정도가 PTA 가격에 직접 영향을 미친다.

2013 ~2014년 대량 PX 신생산능이 속속 석방되고 있으며, PX 가공이익은 600 ~700달러 /톤의 폭리 대폭 300 ~350달러 /톤의 손익 균형선 가장자리로 압축된다.

2015년 PX 신규 생산에너지 압박은 상대적으로 적고 국내에서는 중금석화 1세트만 160만톤의 신장치를 포함해 8월 정식 출동했으며 상반기 탄화탄화탄화탄화수소 160만 톤의 의외의 폭발 사태가 발생해 시장의 공급이 수요를 초과하는 갈등이 적지 않다.

구체적으로 보면

65만 톤

8月18日开始停车检修至10月中旬;逸盛宁波220万吨装置8月27日因故障停车检修，65万吨装置9月11日再次因故障停车;恒力石化2号线220万吨装置8月下旬完成检修，1号线8月底停车检修，3号线也将轮流检修;虹港石化150万吨装置9月7日开始停车检修至9月23日;珠海BP110万吨装置9月10日开始停车检修15天左右;上海金山石化40万吨装置9月中旬开始停车检修;汉邦石化60万吨装置计划9月底停车检修;天津石化34万吨装置计划在仪征检修完之后停车;华东一套150万吨PTA装置，由于设备问题计划9月底10月初开始检修。

이외에도 성해남 220만톤

330만 톤의 대형 장치도 10월 교대로 수리할 예정이다.

이번 검사는 총 PTA 생산능이 1500만 톤을 넘어 최소 가동 부하가 50% 이하로 떨어질 것이다.

데이터는 9월11일까지 정 상업의 창고 리스트에 총량이 41565장으로 하락했으며 전기 최고 시기에 비해 17.5000장의 수준이 크게 줄었다.

한편, PTA 가 자신의 공급 수요에 편견된 이유로, 또 다른 한 측은 거래소 규칙에 따라 PTA 창고 리스트가 9월 중순에 집중 취소될 예정이다.

현재로서는 9월 창고의 압력이 완전히 풀렸다.

이와 함께 PTA 공장의 가공 이윤도 전작에 비해 호전됐지만 여전히 폴리에스테르 산업 사슬에서 유일하게 손실된 품종이다.

9월 10일까지 720원 /톤가공비용으로 계산해 PTA 공장의 동태 손익 회복 ~248원.

역사 손익 수준으로 보면 단순 PTA 공장의 자체 가공비용단 압축 공간이 상대적으로 제한되어 300 ∼400원 /톤에 불과하다.