동남아 방복업은 실업 광조의 중재해 지역이다.

국제노공기구의 연구는 앞으로 20년, 동남아시아 국가가 절반을 넘는 직원이 실업에 직면하고 있는 고위험에 직면하고 있으며, 특히 의류업의 직원이 충격을 받기 쉽다.

캄보디아, 인도네시아, 필리핀, 태국, 베트남 실업 위기에 직면한 스태프는 약 1.37억 명, 이들은 이들 국가의 56%의 노동력을 차지하고 있다고 연구했다.

　　동남아몇 개의 제조업의 중추, 방직 의상, 자동차, 하드디스크 드라이브 등 업계다.그 인구는 6억 3000만 명을 넘었다.

동남아시아에서는 900만 명이 방직품을 종사하고 있다.복장제조업과 작업.인도네시아 근로자 중 자동화로 실업에 직면한 고위비율은 64%, 베트남은 86%, 캄보디아 88%였다.

캄보디아 의류 제조업의 주문서는 주로 아디다스, 마사 백화점, 월마 등 소매상으로, 캄보디아 업계는 약 60만 명을 고용했다.

국제 노동자 조직의 데바라 프란스 -마션은 “저임금 ”이라고 말했다.노동력경쟁 국가는 다시 자기 위치를 정해야 한다.가격 우세는 아주 부족하다.이 조직의 보고서는 직원들이 반드시 훈련을 받고 자신과 디지털화 설비 작업의 효율을 높여야 한다고 한다.

일부 주요 시장과 새로운 자유무역협정을 체결해 미국이 주도한 태평양 파트너 사이를 넘어 베트남 신발과 방직업이 기록적인 투자를 유치하고 있다.베트남은 이미 미국 수출의류를 향한 2차 공급업체가 되어 중국에 버금가는 되었다.

국제 노동자 조직은 3D 인쇄, 착용 기술, 나노 기술, 로봇 자동화에 이런 업계에 불리한 영향을 미칠 수 있다고 밝혔다.

이 기관은 "로봇이 생산 라인의 능력과 인간과 협력하는 능력이 갈수록 강해지고 가격도 더 저렴해지고 있다"고 지적했다.

방직, 의류, 조성업은 자동화 충격을 받는 5대 업계 중 하나다.다른 업계에는 자동차 및 부품, 전자 전기, 비즈니스 가공 외가방과 소매업이 포함되어 있다.

자동차와 자동차 부품 업계에서 인도네시아 60%가 넘는 직원이 실업에 직면하고 있다.태국에서 이 비율은 70% 를 넘었다.

이 보고서는 2015년 동남아시아 자동차 업계의 규모가 세계 7위에 올라 80만 명이 넘는 직원을 고용했다고 밝혔다.

태국은 ‘ 동남아의 디트로이트 ’ 로 불렸고, 세계 최고급 자동차 제조업체가 생산과 수출 서비스를 제공하는 지역 성추이다.자동차 업계는 약 이 나라 GDP 의 10% 를 차지했으며 고용된 직원이 전국 제조업의 10% 를 차지했다.