현재 다수 방직기업은 면사포에 대해 가격 인상을 기대하고 있다

최근 면가 상승, 2016년 9월 21일 또 ‘초한운송 차량 관리 규정 ’을 실시하기 위해 차량 초과 적재 차량, 운송업체 운임 인상을 엄격히 규명하고 있다.

운반했어

수출하는 거즈가 늘어나는 운송비는 모두 면으로 해야 한다

기업이 맡아서 원가가 크게 증가하다.

성수기 에 잘 맞지 않는 면사 를 직면하다

면사포의 가격은 목화가격에서 막 안정되고 운송비는 또 일부 이윤을 압축했다.

각종 압력 아래, 현재 다수 방직기업이 면사 가격에 오르려는 의사가 있다.

현재 강내 소량의 신면 가격은 14500위안 /톤 이상, 저당 가격보다 높고, 저당 저금보다 일주일 남지 않았고, 각 방방기업들이 저당 저가 적극성이 높아, 가가가가가가가치 경미한 인상을 초래하고, 거래량도 100% 가량 수준에 가깝다.

업계에서는 단기 목면 가격이 하락할 가능성이 거의 없다는 분석이 나온다.

그러나 현재 시장 형세를 보면 각 방방기업들은 여전히 원래의 가격으로 재고를 소화하고 있으며 상향 조정을 하려면 후기의 출하와 주문 상황을 봐야 한다.

최근 폴리 혼방사 가격이 안정되지만 주문 수가 줄어들면서 주로 반제품 판매 속도가 8월보다 완화되고 있다.

인면사 가격은 여전히 고위층에서 운행하고, 시장의 시세가 안정되고 있다.

김구의 계절을 맞아 시장의 변화는 업계 내 예판에 따라 발전하지 않았고, 9월초 짧은 조회서 다등 담담화의 모습을 보여줬다.

개별 공장들이 9월 전체 피드백을 9 월 내내 7, 8월의 판매 수준도 못하며 일부 공장들이 많은 재고가 성수기에 대비해 시장 수요를 대처했지만, 차라리 인의에 부응하는 것이 좋지 않다.