정위'3 -100Kg '성취 속도르 B2B 시장 브랜드 패주

국가 전략에 따라

'제출과 실시, 택배업과 제조업의 연동은 국가 지도기관의 중시를 끌었다.

지난 2015년 4월, 국가우체국 부국장 유군 유군 유군은 고속 택배서비스 제조업 시범 프로젝트를 개발할 때 전기상 이외의 광활한 시장임을 분명히 지적했다.

반면'규모가 왕으로'의 택배업에서 속엘 택배는 2006년 설립되었고, 그때의 택배업은 이미 경쟁 구도를 갖추지 않고'출발 우세'의 속도 강타의 중량패를 갖추지 않고, 제품의 핵심 중량단에 정점을 맞추어 시작부터 차별화 경쟁의 노선을 선택했다.

전체 업계 시장을 살펴보면, 10년 동안 잠재적인 경영을 거쳐, 스피어 택배는 이미 B2B 시장의 서비스의 이 중량대의 패주가 되었고, 안정적인 발전과 형세는 매우 좋다.

시종여일관 정비석

치열한 업계 경쟁에서 기업은 일정한 시장점유율을 점령하려면 우선 수요를 파악하고 명확하게 정해야 한다.

이런 이치에 정통하다.

전자상과 물류 사이의 속도는 시종일관 한결같이 `기업품 + 0대 택배 ` 비즈니스 `3 -100kg `의 핵심 중량단의 발전 방향은 스피어 택배 독보적 지탱점이 된다.

자신의 제품의 우세와 서비스의 특징을 구현하기 위해 대수대금, 서명 귀환, 고가치 VIP 조작 등 부가가치 서비스로 성장해, 차일달, 차일달, 이튿날, 격일, 정월 등 국내 대형 택배 서비스 업체 기업은 현재 국내 10여 만개 기업과 장기 협력 관계를 맺고 있다.

속달 택배도 점점 높아지는 영향력으로 시장 및 정부 부문의 인정과 관심을 받았다.

선착순 "'중국 택배 업계 10대 영향력 브랜드','중국 현대 서비스 업계 10대 공신력 기업','중국 민영 택배 10대 기업','2016 중국 택배 가장 발전 잠재력 향상 '등 다양한 수용영을 받아 서비스업체 +택배'에 전념한 택배 시장의 국내 민영 택배 업체가 무거운 브랜드 지위를 차지하고 있으며, 이 회사는'3 -100kg' 핵심 중량단의 패주 지위도 점점 깊어지고 고객의 첫 선두에 올랐다.

마음을 집중하여 배치하여 돛을 올려 출항하다

최근 몇 년 동안 자본 시장의 주입과 함께 택배 업계가 풍성하고 융자, 합병, 인수, 상장, 이미 업계의 초점 화제가 되었다.

스피어는 장기 착실하게 노력한 뒤 자본시장의 주목을 받았고, 2014년 말부터 자본시장을 본격적으로 접촉하기 시작했고, 2016년 6월 6일 고속 창립 10주년 축제에서 자본기구 연합투자 유치를 공식 발표했다.

이뿐만 아니라 고속 금융기관 7개를 수상한 것은 현재 택배업체에서 융자를 받고 은행을 동시에 받은 택배회사다.

택배업계의 경쟁은 점차 시장점유율을 앞세워 세분분야 경쟁 우세를 높이기 위해 자본의 힘을 이용하여 세분분야를 깊이 갈고 있는 ‘ 지름길 ’ 이라는 것이다.

중국은 세계 공장으로, 주 삼각 B2B시장이 택배 및 물류 사이에 생기는 중량대 및 시효 서비스가 모두 왕성한 수요를 지니고 있으며, 속도 택배가 출생하고 발랄한 발전을 지속하며 핵심 서비스 중량단'3 -100kg', 차이화 경쟁 노선을 고수하고 있다.

스피어는 택배업계에서 유일하게 인터넷 발전에서 지금까지 비즈니스 위치를 고수하는 택배업체로, 비투비시장 경제형 서비스 브랜드의 패주가 됐다.

절대적으로 앞서다

기업 비즈니스 부품은 해마다 늘어나는 택배 시장의 3대 추세 중 하나로, 스피어의 화물 흐름이 딱 들어맞는다.

'3 -100kg '중량대 제품은 B2B 시장의 발전 전망이 매우 높으며 현재 속달 택배 고객 90%가 기업 고객, 화물 종류는 주로 원자재, 반제품, 의류, 전자, 가구 등 큰 부품 위주로, B2B 시장에서는 이미 무난한 영향력을 가지고 있다.

2016년 11월, 스피어기업 고객의 비즈니스 부품은 80%를 넘어섰으며, 그 중 3 -100kg'의 무게 단속품은 65%를 넘어 전국적 택배 네트워크 중속달 중속량 순위 7, 비즈니스 순위 2위, 스피어는 경제판 B2B 분야에서 이미 절대적으로 선두권을 차지했다.

2016년 고속 투자력 증가, 화물 증가가 뚜렷하게 커지고 있어, 11월 싱글 월 중 사상 최고량 기록을 세웠고, 화물량이 가장 왕성한 계절에도'3 -100kg '중량대 택배 서비스의 품질이 떨어지지 않았고, 속도는 후난성 성구 택배업계에서 유일하게 1월 영소기록을 달린 기업이다.

인터넷 안정을 유지하고, B2B 시장의 ‘3 -100kg ’ 제품 서비스를 꾸준히 하고, 속견견견견견고한 질은 생명선이다.

초월해서는 안 된다

2017년 2월, 스피어본부에서 열린 전국 고관사업 기획보고회에서 진영 고속 총장은 "2017년은 고속 발전의 관건이었고, 스피어의 목표는 2018년 경제판 B2B 시장의 점유율을 절대적으로 앞서고, 이 분야를 뛰어넘을 수 없는 패주의 지위가 됐다"고 밝혔다.

유와 도통그룹은 속도의 모회사로, 스피어에 대한 가장 강력한 자원 보장을 제공하고, 자체적으로 전화물기와 국제 항로, 항공, 고속은 제조업, 단말적인 소비 제품 및 원자재 등 관련 제품의 업무 확장 면에서 가장 큰 지지를 얻을 수 있다.

결국 항공사의 택배는 현재 국내에서 우체국, 순풍과 원통을 제외하고도 속히 어미 회사라는 것이다.

모사 친구와 도통 그룹의 강력한 자원 지원 아래 뚜렷한 기업 전략적 목표를 견지하고 플랫폼형 경제 택배, 업계 심경, 전문 시장 등 고장벽 성장, 고속 미래 전략 목표: 화남, 웅걸 화동, 강점 화북, 화북, 창기, 서북, 서북, 미래 목표.

속은 시종일관 확신하고, 이화 노선 을 걷고 성취 를 이루었다

‘ 3 -100kg ’ 비즈니스 부문이 절대적으로 앞서고 있는 패주들은 반드시 중국 물류 업계의 판도를 고칠 것이다.

더욱이 멋진 보도를 통해 세계 의상 신발 모자망에 주목해 주시기 바랍니다.