목화 가 곧 대량으로 입항 할 창고 에 보관 할 곳 이 없 습 니까?

 

청도 의 한 대형 수입 업 체 에 따 르 면 4 월 중순 이후 중국 바이어 가 수입 미 면 의 수량 이 폭 증 (4 월 17 - 5 월 7 일 3 주 순 계약 2019 / 20 년도 미 지육면 9.58 만 t, 4.93 만 t, 4.49 만 t, 5.8 - 5.14 중국 이 아직도 대량의 계약 과 선적 을 유지 하고 있 음) 을 감안 하여 전체 계약 은 30 만 t 에 달 했다. 구 매 업 체 는 주로 국영 기업, 중앙 기업 이 중국 과 미국 을 착지 하기 위해 1 단계 무역 협 의 를 발 급 받 았 다.역수입

 

전염병 발생 상황 의 영향 을 받 아 미국 각 항구 의 면화 출하, 항구 이전 등의 업무 도 영향 을 받 았 기 때문에 6 - 8 월 에 얼마나 많은 2019 / 20 년도 면 이 항구 에 도착 하 는 지 를 고려 할 때 면 의 선적 능력 이 필요 하 다.그러나 현재 중미 양측 이 적 극 적 이 고 효율 적 인 계약 을 수행 하고 있 는 것 을 감안 하면 미국 이 44 개 주 를 넘 어 경제 가동 키 를 누 르 고 있 기 때문에 6 ~ 8 월 에는 홍콩 과 미국의 면 의 공항 량 이 20 만 톤 을 넘 을 수도 있다.

 

최근 에 제시 한 가격 을 보면 한 대형 면화 수입 기업 의 기 차 는 상대 적 으로 낮 아 지 는 것 이 뚜렷 하 다 (CF2009 + 기 차 를 기준 으로). 출하 품 퉁 쿨 링 의 의 도 는 비교적 뚜렷 하 다. 다른 중 소기 업 들 은 아직도 관망 상태 에 있 고 따라 갈 지 여 부 를 망 설 이 고 있다. 한편, ICE 면화 주력 선물 계약 의 가격 은 계속 올 리 고 지난 번 에 60 센트 / 파운드 의 가격 을 시험 해 보 는 추세 가 뚜렷 하 다. 다른 한편, 현재 국내 방적 기업, 중개업 체 등마음대로 사고, 많이 보고, 적 게 보 는 재 고 를 이용 하 는 방식 으로 가격 을 인하 해도 하류의 구 매 욕 구 를 자극 하기 어렵다.그래서 단기 적 으로 대량으로 출고 되 어, 목화 의 창 고 를 비 울 희망 이 크 지 않다.

 

5 월 중순 이후 칭 다 오, 장가 항 등 창고 에서 '무 창고 저장 솜' 이 라 고 되 돌 아 왔 다. 일부 섭 면 업 체, 기 구 는 먼저 최근 한 달 동안 브라질 면, 인도 면 을 제외 하고 다른 생산량 은 기본적으로 적체 가 되 었 다. 그 다음 에 대형 국영 기업, 중앙 기업 과 외국 기업 등 이 1 - 2 개 월 전에 창고 '점 갱' 을 예약 하고 다시 무역상 이 다른 항구 로 간다 고 인정 했다.입 창고 나 내 육 고 를 옮 기 는 열정 이 높 지 않 아서 짧 은 거꾸로 등 일련의 비용 을 지불해 야 할 뿐만 아니 라 창고 보관 이 규범 하지 않 고 소비 시장 이 성숙 하지 않 으 며 지명도 가 높 지 않 기 때문에 면화 판 매 를 제약 해 야 한다.