과경 전자상거래 '의외' 열풍 뒤: 수출 증가 4 할 운임 5 배 돌파

최근 2 년 간 의 슬럼프 끝 에 과경 전자상거래 가 2020 년 에 전 기 를 맞 았 다.

"전염병 상황 은 수출 에 영향 을 미 쳤 습 니 다. 우 리 는 작년 12 월 에 2000 만 위안 이상 의 주문 을 했 는데 물류 문제 로 인해 납품 할 수 없 었 습 니 다.""중국 과 유럽 반 열 은 배 달 될 수 있 지만 어려움 에 직면 하고 있 습 니 다. 주로 물류 서비스 직원 이 부족 하고 하역 효율 이 높 지 않 습 니 다."최근 에 좋 은 아이 그룹 이사회 의장, 창시자 인 송 정 은 21 세기 경제 보도 기자 와 인터뷰 에서 수출 무역 은 이 회사 전체 매출 의 40% 정 도 를 차지 하고 전염병 상황 은 전체적으로 제품 수출 을 추진 하 며 기업 의 디지털화 발전 을 추진 했다 고 밝 혔 다.

이것 은 단지 작은 축소판 일 뿐이다.1 월 14 일 에 세관 본 서 는 2020 년 한 해 동안 대외 무역 수출입 상황 을 발표 했다. 데이터 에 따 르 면 2020 년 에 중국의 화물 무역 수출입 총액 은 32.16 만 억 위안 으로 동기 대비 1.9% 증 가 했 고 역 주 행 세 는 상승 했다.연간 과경 전자상거래 수출입 은 1 조 6900 억 위안 으로 31.1% 증 가 했 고 수출 총액 은 1 조 12 억 위안 으로 동기 대비 40.1% 증 가 했 으 며 세관 과경 전자상거래 관리 플랫폼 을 통 해 수출입 리스트 를 검사 한 결과 24.5 억 표 로 동기 대비 63.3% 증가 했다.

이와 함께 알 리 바 바 국제 역, 둔 황 망 등 전자상거래 플랫폼 의 데이터 도 꾸준히 좋아 지고 있다.둔 황 왕 창업 주 이자 회장 인 왕 수 동 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 세관 데이터 의 발표 가 시장 공간의 거대 함 과 업계 의 잠재 성 을 입증 하고 더 많은 관심 과 자본, 기술 투 자 를 유치 할 것 이 라 고 믿 었 다. 이것 은 업계 발전 에 좋 은 일이 다.현재 유럽 과 미국의 주류 국가 에서 물 류 는 예전 의 동기 수준 으로 회복 되 었 고 심지어 예전 보다 더 좋다."1 분기 물류, 운송 원가 가 떨 어 질 것 으로 예상 되 는데 3 개 월 은 업계 비수기 입 니 다.그러나 더 많은 판단 은 어렵다. 해외 전염병 상황 이 심각 하기 때문에 명확 한 판단 을 내 릴 수 없다.

전염병 상황 에서 전 세계 소비자 들 이 주동 적 이거 나 수 동적 으로 소비 행 위 를 온라인 으로 옮 기 고 있다.IC photo

전 세계 에서 주택 경제 수요 가 폭발 하 다.

2020 년 말, 월 마 트, 타 켓, 베 이 스 를 비롯 한 미국의 여러 소매상 들 이 추수 감사 절 문 을 열지 않 겠 다 고 발 표 했 고 스웨덴, 독일 대부분의 도시 에서 도 크리스마스 시장 을 취소 했다.

전 세계 의 소비자 들 이 주동 적 이거 나 수 동적 으로 소비 행 위 를 온라인 으로 옮 기 고 있다. '주택 경제' 의 수요 가 전면적으로 폭발 하면 서 다 국적 전자상거래 플랫폼 은 소비자 들 이 구 매 하 는 중요 한 수단 이 되 었 다.세관 데이터 에 따 르 면 2020 년 에 노트북 등 '주택 경제' 제품 을 수출 하면 2.51 조 위안 으로 8.5% 성장 했다.

업계 내 데이터 도 이런 추 세 를 입증 했다.알 리 바 바 국제 역 에 따 르 면 이 플랫폼 은 2020 년 에 거래액 이 101% 급증 하고 업 체 의 주문 수량 이 동기 대비 두 배로 늘 었 다.판 매 량 5 위 안에 든 업 종 은 기계, 가정 원예, 소비 전자, 뷰 티 케 어, 포장 인쇄 이다. 소비 전 자 는 전년 도 인기 가 지속 적 으로 감소 하지 않 고 11 월 의 매출 은 동기 대비 145% 증가 했다. 공기 청정 기 는 흑 마 수출 이 되 었 고 4 - 11 월 의 누적 거래 액 은 동기 대비 10 배 가까이 증가 했다.

과경 전자상거래 B2B 수출 플랫폼 둔 황 망 데이터 에 따 르 면 2020 년 에 '흑 오', '망 일' 기간 에 거래액 창 출 플랫폼 이 설립 된 지 16 년 만 에 최고 치 를 기록 했다. 35% 가 넘 는 상품 류 거래 액 은 동기 대비 두 배로 늘 었 고 50% 가 넘 는 상품 류 는 년도 에 가장 높 았 다. 대량의 새로운 바이어 가 몰 려 들 었 고 환 적 인 가격 은 68.7% 증가 했다. 평균 고객 단 가 는 작년 보다 25.1% 올 랐 고 불어, 서양 어 시장 에서 도 달성 했다.역 설립 최고 단일 거래 액.

특히 전통 적 인 쇼핑 시즌 에 이 플랫폼 에서 가구 용품 의 거래 액 은 동기 대비 11.1% 증가 했다. 그 중에서 가구 정리 와 청결 용품 은 42.3% 올 랐 고 명절 모임 용품 은 166% 올 랐 으 며 애 완 동물 용품 은 85% 올 랐 고 주방 용품 은 73% 올 랐 다.

하지만 중국 업 체 들 에 게 2020 년 은 쉽 지 않다.상반기 에 대외 무역 수출입 이 전체적으로 침체 되 었 고 중국 수출입 총액 의 증가 속 도 는 3 분기 에 와 서 야 마이너스 에서 플러스 로 바 뀌 었 으 며 다 국적 전자상거래 의 수출입 전염병 상황 에서 역 성장 세 를 보 였 다.세관 데이터 가 폭발 적 이다.2020 년 3 분기 까지 세관 다 국적 전자상거래 관리 플랫폼 의 수출입 은 187.9 억 위안 으로 작년 전년 도 를 넘 어 동기 대비 52.8% 크게 증가 했다.

"비록 전염병 문제 에 부 딪 혔 지만 상반기 의 전염병 상황 을 거 쳐 해외 국가 들 이 어려움 을 겪 었 지만 경험 을 전 달 했 습 니 다. 물류 가 기초 민생 에 속 하 는 것 을 포함 하여 대체적으로 기초 민생 업무 의 발전 을 우선 보장 할 것 입 니 다. 올 하반기 에 전염병 상황 이 발생 했 지만 전체적인 투자 율 은 상반기 보다 훨씬 좋 습 니 다."이 는 해외 국가 들 이 전염병 에 대처 하 는 데 있어 서도 크게 향상 되 고 보장 되 고 있다 는 뜻 이다.왕 수 동 분석 에 따 르 면.

해운 물류 비용 5 배 인상

이 구 문 세관 본부 대변인, 통계 분석 국장 은 신 흥 무역 업 태 로 서 다 국적 전자상거래 가 전염병 상황 기간 에 수출입 무역 액 이 오 르 지 않 는 기미 가 나타 나 무역 을 안정 시 키 는 중요 한 힘 이 되 었 다 고 밝 혔 다.

주의해 야 할 것 은 2020 년 에 다 국적 전자상거래 가 기업 이 국제 무역 을 전개 하 는 최 우선 순위 와 대외 무역 혁신 발전의 선두 주자 가 되 었 고 1800 여 개의 해외 창 고 는 해외 마 케 팅 의 중요 한 부분 이자 대외 무역 신형 인 프 라 시설 이 되 었 다 는 점 이다.독립 역, DTC 는 업계 의 핫 아이콘 으로 가장 많은 시장, 자본 에 대한 관심 을 모 았 고 앤 크, SHEIN 등 스타 기업 에서 도 진출 했다.주류 전자상거래 플랫폼 은 점차적으로 생태학 플랫폼 으로 전환 되 었 고 업계 산업 체인 의 생태 화 는 추세 가 되 었 다. 특히 물류, 자금 체인 등 부분 에서

전염병 상황 의 영향 을 받 아 국경 을 넘 는 물 류 는 항공 수송 의 수송력 과 해외 배 송 압력 에 있어 모두 뚜렷하게 증가 했다.어느 정도 에 다 국적 전자상거래 플랫폼 이 해외 본토 배 송 시효 가 느 려 졌 다.해운 이 미국 서 항 에 도착 한 지 약 23 일, 미 동 항 구 는 40 일 정도 유럽 에서 30 ~ 37 일 정도 되 는 것 으로 알려 졌 다.예년 에 비해 7 일 정도 지연 되 었 다.철도 가 유럽 역 에 도착 하려 면 28 - 35 일 정도 걸린다.예년 에 비해 열흘 가량 지연 되 었 다.전용선 (항공 운송) 이 올해 하반기 에 유럽 과 미국 으로 가 는 것 은 기본적으로 15 - 20 일이 적당 하 다.우편 을 통 해 해외 로 보 내 는 것 은 대부분 20 - 35 일 정도 가 적당 하 다.예년 에 비해 5 - 10 일이 늦어졌다.

또 해운 수송 능력 에서 해운 화물 칸 이 극도로 부족 한 상황 이다.뿐만 아니 라 철 가방 도 부족 하 다.그 중에서 해운 이 유럽, 미국 으로 가 고 철 이 유럽 으로 운송 되면 서 컨테이너 는 '로 커' 상황 이 발생 하여 자원 이 매우 부족 하 다.그래서 전체 물류 비용 도 크게 올 랐 다.최근 해운 컨테이너 운임 은 사상 최대 치 를 돌파 해 예년 보다 5 배 이상, 철도 수송 비용 도 2.5 배 가량 올 랐 다.

그래서 플랫폼 측 도 자원 을 적극적으로 조율 하여 물류 서 비 스 를 확보 하고 있 습 니 다.한 과경 전자상거래 업 계 는 대량의 제품 이 일반적으로 해운 이나 철도 로 운송 된다 고 소개 했다.철도 운송 은 유럽 에 만 가 고 독일 과 벨 기 에는 배 포 를 하 는데 해운 은 유럽 과 미국의 주류 국가 에 가 는 것 이다.소형 상품 이나 판매자 가 폭발 적 인 잠재력 이 있다 고 생각 하 는 경우, 예 를 들 어 소형 가전 은 철도, 해운 을 통 해 해외 창 고 를 준비 하여 배달 시 효 를 단축 시킨다.구매자 가 지정 한 물류 방식 이 없 는 상황 에서 판매 자 는 자신의 운영 점포 수준 과 수량 에 따라 택배 이외 의 다른 물류 채널, 예 를 들 어 전용선 등 을 선택한다.

현재 B2C 시장 에서 비교적 큰 규모 의 통 로 를 차지 하고 있 는 것 은 여전히 우편 직통 이다."속도 가 가장 빠 른 항공 운송 은 틀림없이 비용 이 가장 비 싸 고 비교적 작고 가 벼 운 화물 일 것 이다. 또는 바이어 가 실효 성에 대한 요구 가 매우 높 은 화물 은 돈 을 조금 더 써 도 항공 운송 을 할 것 이다.""전체 시장 은 해운 과 철 운 을 주류 로 한다."이 관계 자 는 더 밝 혔 다.

플랫폼 업 그 레이 드 는 피 할 수 없 는 추세 이다.

하반기 에 무역 이 다시 따뜻 해 지고 성수기 에 폭발 하 며 국제 적 인 운 동력 이 부족 한 상태 에서 여러 개의 다 국적 전자상거래 플랫폼 은 모두 연합 해, 육, 공, 빠 르 고 여러 가지 물류 방식 을 통 해 업 체 의 운 동력 을 보장 한다.업계 내 에서 볼 때 다 국적 물류 가 아직도 매우 큰 불안정 요소 이 고 극단 적 인 상황 이 발생 할 가능성 이 높다.

이 는 플랫폼 의 운영 능력 도 시련 을 겪 게 한다."업 체 가 주문 서 를 정확하게 받 는 문 제 를 해결 해 야 할 뿐만 아니 라 국제 운송, 다 국적 결제 등 절차 의 원활 함 도 확보 해 야 한다."장 후 이 알 리 바 바 국제 역 사장 은 21 세기 경제 보도 기자 에 게 이 플랫폼 은 전 세계 결제 금융, 관 무, 물류 등 모든 링크 를 구축 하여 국제 무역 에 참여 하 는 중 소기 업 에 원 스 톱 스마트 해결 방안 을 제공 할 수 있다 고 말 했다.무역 산업 에 물, 전기, 석탄 등 기초 보장 을 제공 한 셈 이다.

그 가 보기에 전염병 상황 은 촉매제 와 같 아서 반드시 전통 적 인 대외 무역 업 체 를 디지털 화 된 새로운 대외 무역 코스 로 전환 시 킬 것 이다.

현재 빠 른 판매 속 도 를 목표 로 하 는 중 소 판매자 들 은 보통 제3자 해외 창고 와 합작 하 는 것 을 선택한다. 거래 절차 의 유연성 과 자원 정책 의 기울 기 는 더욱 큰 가격 우 위 를 얻 을 수 있다.그 밖 에 산업 체인 에 있 는 기업 의 진실 한 무역 융자 수요 도 만족 시 킬 수 있 고 산업 체인 에 있 는 전체적인 자금 흐름 도 최적화 할 수 있다.2020 년 초 에 둔 황 망 은 중국 건설 은행 과 합작 하여 국내 최초 로 다 국적 전자상거래 소 미 기업 을 대상 으로 하 는 보 혜 금융 크레디트 제품 인 '전자상거래 대출' 을 출시 하면 최고 200 만 위안 의 대출 한도 와 최저 4.5% 의 대출 금 리 를 제공 할 수 있다.

아웃 도 어 마 이 클 은 21 세기 경제 보도 기자 에 게 둔 황 망 해외 창 고 를 통 해 물류 의 병목 을 뚫 었 다 고 말 했다. 그 가 판매 하 는 자전거 용품 의 성수기 가 5 월 부터 10 월 까지 의 제한 을 깨 고 연간 판 매 량 이 계속 오 르 고 매출 이 천만 을 돌파 했다."제3자 해외 창 고 는 물류 만 뚫 을 수 있 지만 나의 전체 거래 체계 에서 벗 어 났 다."플랫폼 의 해외 창 고 를 선택 하 는 것 은 플랫폼 배 서 뿐만 아니 라 전문성 과 합 법성 이 강 할 뿐만 아니 라 연대 운영 의 도움 을 받 기 때 문 입 니 다."

현재 중국 우편 과 합작 하 는 '우선 우편' 서 비 스 를 통 해 현재 항공 운송 이 보편적으로 5 - 10 일 지연 되 는 상황 에서 둔 황 망 은 미국 으로 가 는 평균 시효 9 - 15 일, 타당 도 90% 를 보장 할 수 있다. 영국 으로 가 는 평균 시효 15 - 18 일, 타당 도 92% 를 넘 고 대외 무역 업계 에서 유럽 과 미국의 투자 시 효 는 보통 15 - 35 일이 다.

업계 가 여전히 불확실 성 에 직면 하고 있 음 에 도 불구 하고 다 국적 전자상거래 종사자 들 에 게 는 희망 적 인 봄 이다.플랫폼 은 전 세계 무역 빅 데 이 터 를 통 해 산업 체인 의 전체적인 연결 을 실현 하고 공급 과 수요 쌍방 에 게 정보 정보 정보, 광고 홍보 와 온라인 거래 서 비 스 를 제공 하 는 토대 에서 산업 체인 의 상하 류 수 요 를 결합 시 켜 물류, 금융 서비스, 전자상거래 운영 등 부가 가치 혁신 서 비 스 를 제공 하 는 데 진일보 한 업그레이드 와 리 모델 링 의 기 회 를 맞이 합 니 다.결국 진정한 경 쟁 력 은 산업 체인 의 원금 을 낮 추고 효 과 를 창 출하 는 데 있다.