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Le Pport Maritime À L'Enquête

2010/9/27 16:59:00 32

Expéditeur Maritime Consultation De Valence De Q

Chaque fois que le volume des exportations de conteneurs est important et que les conditions de voyage sont difficiles, les compagnies maritimes utilisent divers moyens pour augmenter les prix et les coûts de pport des entreprises de commerce extérieur augmentent considérablement.

Comment signer des contrats commerciaux, sur les coûts de pport peut raisonnablement juger, devenu le propriétaire de la majorité de plus d'attention.

En fait, l'expéditeur peut utiliser le volume de fret propre afin de réduire les taux de fret, ainsi que de la pratique des itinéraires de pport de fret par type de marchandises est différent.

D 'une manière générale, la plupart des opérations de pport international de marchandises sont effectuées par des pitaires, et les grandes entreprises de chargeurs, en particulier celles qui produisent des marchandises dont les opérations d' importation et d 'exportation sont de courte durée, ne sont pas pleinement sûres de la chaîne des prix, ce qui contribue à l' absence de base pour la prise de décisions concernant la comptabilisation des coûts de pport.

Il a été indiqué que les prix du pport maritime comprenaient plusieurs éléments, comme dans le cas des ports maritimes susmentionnés, à savoir les prix de base du pport maritime (c 'est - à - dire les prix publiés à l' étranger par les compagnies maritimes), baf (surtaxes sur le carburant), SPS (surtaxes portuaires de Shanghai), PSS (surtaxes d 'hiver) et GRI (augmentation générale des prix).

Le tarif de base Shipping Company varient, mais pour le propriétaire, le fret si vous fournir des services de pport de marchandises d'un bateau, et la société ont signé un accord de fret, et même certains parce que le volume de la boîte, il y a des politiques de fixation, des taux de fret société un navire de fret peut fournir est probablement bien en deçà du taux de fret le bateau de l'entreprise elle - même annoncé.

Il n 'y a généralement pas de différence notable entre le baf et le SPS, alors que le PSS et le GRI sont liés à l' ensemble du volume des marchandises et à l 'environnement du marché, avec beaucoup d' incertitudes, mais certaines entreprises de pitaires ont des dispositions spéciales à cet égard avec une compagnie maritime et bénéficient souvent de politiques très préférentielles.

Selon

Transports maritimes

Composition du prix

Expéditeur

Consulting pport

Attention: 1. Une voie possible gère plusieurs Shipping Company, après la sélection appropriée de la compagnie maritime -, il convient de noter que la fourniture de services de pport de marchandises de l'entreprise d'expédition de fret comme si tu avec ce vaisseau entreprise a signé un accord de fret, si tu peux profiter de prix relativement faible; 2. Si vous avez la quantité de marchandises plus stable à long terme, peuvent être directement avec les compagnies maritimes ont signé un accord de fret, par la compagnie maritime de préciser son mandataire fournit des services de pport pour vous GRI; 3.pss, ces deux parties de frais, si le plan de pport de votre bonne relativement élevée, par des consultations avec la compagnie maritime ou d'expédition de fret, de parvenir à un certain degré d'allégement 4. Les marchandises de la ligne américaine, sur la partie de base de fret maritime, les armateurs afin de prendre une partie de FAK (tous les types de marchandises avec des taux de fret), une partie des armateurs ont pris selon le mode de taux de fret de classification, de négliger ce point, les résultats de la consultation et le prix réel de pport de fret peut varier considérablement.