L 'Abattement Fiscal Est À L' Ordre Du Jour

Depuis la publication par le Département d 'État, en mars 2009, du Programme d' ajustement et de revitalisation du secteur de la logistique, qui est l 'un des 10 programmes de revitalisation du secteur, aucune réglementation n' a été promulguée pour favoriser le développement du secteur de la logistique.

Hier, 19 janvier, le journaliste de Daily Economic News a été confirmé par le CNDD.

Réduction substantielle des impôts

Le Directeur adjoint de la Division de l 'économie et du commerce de la Commission nationale de réforme du développement, Geng shuhai, a déclaré lors du rapport sur le développement de la logistique en Chine, qui s' est tenu hier en 2011, qu' après plus d 'un an d' études menées par l 'équipe chargée de la recherche en logistique, plusieurs départements ont communiqué les résultats de ces recherches au Département d' État, qui n 'a pas encore été diffusé parce que « le Département d' État considère que le document n 'apporte pas assez d' appui au secteur de la logistique ».

Il est entendu que ces règles concernent les impôts sur la logistique, la gestion des terres, des véhicules, l 'amélioration de l' administration, l 'intégration des ressources et l' innovation technologique.

Sur le plan fiscal, on s' efforcera de remédier aux incohérences des taux d 'imposition dans plusieurs secteurs de l' impôt sur les opérations logistiques.

Les taxes sur le chiffre d'affaires actuel de services de logistique de pport et qui est divisé en deux grandes catégories: la catégorie de services de pport (manutention, pport, etc.) à un taux de 3% de l'impôt sur les ventes, Service de classe (d'entreposage et de distribution, agents, etc.), Les taux d'imposition était de 5%.

En outre, la logistique, le problème de la double imposition sont peu fréquents.

Le règlement susmentionné devrait permettre d 'harmoniser les taux d' imposition, déduction faite de la logistique.

En termes de politique foncière, Geng indiquant les modalités de la mer, principalement à améliorer la base de l'utilisation intensive des terres sur la politique de la terre a augmenté le soutien logistique, le Gouvernement fournit de manière à inclure dans le Programme d'approvisionnement annuel, tout en soutenant l'utilisation des stocks de la logistique de la terre de ressources pour le développement des entreprises industrielles existantes, de vieilles installations utilisés pour le développement de la logistique.

Implique l'attribution de droits d'une partie initiale de la terre, lors de la manipulation et de frais ont clairement et d'inclinaison.

Interministériel de coordination

Ces derniers temps, "cas" 368 millions de plus que l'opinion publique de focalisation de l'autoroute à péage à nouveau au péage de chaos.

Geng Hai, dit également que les entreprises de logistique reflètent généralement de la charge sur le pont passant en surpoids.

Accepter les journalistes Daily News "dans les espaces de livres, Geng proposé que dans un délai de cinq ans, de l'autoroute à péage standard peut être réduite d'environ la moitié de la station de retrait de frais déraisonnables, de créer de bonnes conditions extérieures pour la logistique.

À cet égard, le Directeur adjoint de la planification intégrée du Ministère des pports et des communications, Cai yuhe, a répondu hier que le Ministère des pports envisageait effectivement de réduire les tarifs routiers.

Au moment de sa création, le financement social a été introduit car les ressources financières étaient insuffisantes pour financer le développement de l 'infrastructure nationale.

J'ai l'âge de 30 ans de l'autoroute à péage et à l'étranger, surtout en 90 ~ 100 ans, si la durée de chargement correspondant, ce qui permet de réduire les normes.

Le Ministère travaille sur deux systèmes: le système de charge de secteur de l'autoroute, etc., et une route ordinaire complété par le pas de charge du système.

"Ministère de la communication sont occupés à faire les travaux", modifiée, comprenant des lois et règlements correspondants, de s'efforcer de réduire le coût de plusieurs ouvert de canal vert et les coûts de pport et de la logistique.

Selon la rumeur, du Ministère des pports a adopté à la 12e plan quinquennal sur le moyeu de la logistique de la zone de pport offre certaines subventions, à l'issue de consultations seront mis en œuvre.