中国の物流業にはどのような人材が不足していますか？

物流

人材が不足しているのは物流人材の教育が経済発展のニーズに追いついていないためです。これは短期間では解決できないことです。今は物流人材の需給矛盾が目立っている圧力を緩和します。高等教育物流専門の建設ペースを速める以外に、更に現実的な道は引き続きわが国物流師職業資格標準の認証を広めて、更に多くの物流業務に従事しています。

物流

研修の需要は大きく違っています。例えば、多くの製造企業は主に企業に直接利益をもたらす主要な製品に焦点を当てています。核心ではない物流管理と運営も納品率、顧客満足度などに直接影響を与えますが、これに対して関心が多すぎると核心業務の運営と発展に影響し、物流と関連コストも高いです。

このような状況では、物流教育の目的は、サプライチェーンの統合や物流戦略の再編、企業の倉庫保管、輸送などの物流業務をどうアウトソーシングするか、戦略的パートナーとの協力によって顧客サービスの水準を高め、物流コストを下げるかということです。

運送企業及び第三者の物流企業が物流トレーニングを行う目的は、運送ルートをどのように選択しますか？どのように空振り率を減少しますか？どのように完璧な注文率を高めますか？倉庫保管、流通センターの場所選びなどの関連課題があります。

買い付ける

行為は企業戦略の中での地位がますます高くなり、相互協力はチームワーク精神を測る重要な指標の一つであり、サプライチェーンが勝利をもたらす時代に企業が市場に立脚して優位地位を勝ち取るための不二法門でもあります。

実際には、サプライチェーンシステムの下の調達人材は購買を実行する中で最大限度の節約コストを必要とし、価格要因だけではなく、サプライチェーンの各段階の操作を理解して、各段階における異なる特徴、役割と意義を明確に購買することを証明しています。

今の仕入れは多様化しています。国を越えて、地区を跨ぐ仕入れです。だから、サプライチェーン体系の下の仕入れ人材は外国語のコミュニケーション技術が必要です。いつでもサプライチェーン分野で発生した事件に関心を持っています。原材料価格の変動、気候変動など、影響要素に対して鋭敏な感覚を持っています。

また、国際的な最新技術と製品についても知る必要があります。

人材市場の動向を分析してみると、現在最も不足しているのは国際的な視野を持つ管理人材であり、世界の500強企業が中国で投資している企業の多くがこのような需要を挙げていることが分かります。