海陸シルクロードは晋江陸港でドッキングを実現します。

＜p＞海西輸入綿取引センターが形成され、企業のために原材料コストを節約する。

図は石獅子の1家の帯の生産企業の製品の展示です。

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＜p＞今月17日、晋江陸港の保税倉庫で、アメリカから輸入したばかりの優良な綿が200キロ以上の重さの綿の塊に梱包されました。

フォークリフトは綿山の間を行ったり来たりして、抜き取り検査をします。

泉州検験検疫局の関係者によると、2012年1月に晋江陸地港が使用開始されて以来、今年2月末までに、この港はすでに263バッチの綿を輸入しており、重さは18152トン、商品価値は3898万ドルで、晋江陸地港海西輸入綿取引センターは太字の雛形を備えている。

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＜p＞紹介によると、晋江陸地港の綿は全部ウズベキスタン、インド及びアメリカの三大綿生産国から来ています。「海上シルクロード」と「陸上シルクロード」は晋江陸地港でドッキングしました。

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＜p＞＜strong＞測定が速い＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞過去一ヶ月、二週間未満の今＜strong＞＜p＞

＜p＞保税倉庫に最新入庫したこれらの輸入綿は＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexup.asp＞福建＜a＞翔昇紡織有限公司が生産に必要な一部の材料です。

通常、綿入庫晋江陸港から企業に検査検疫部門の検査報告書を受け取って出荷します。10日から15日だけかかります。

しかし、昨年2月に綿を輸入して初めて現地の保税倉庫に入庫する前に、会社はこのような検査報告書をもらいたいです。少なくとも前の一ヶ月半を待って、長さは二ヶ月に達します。

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＜p＞「近年、全国各地から綿花を輸入する検査検疫状況はあまり楽観的ではなく、品級、長さ、馬クローン値、強力などの指標が契約の要求に合わない場合が多いです。」

泉州検査検疫局晋江陸地港国検弁主任の洪文哲さんは記者団に、福建省で初めて綿花実験室を輸入して着地した泉州で、2013年10月に検査を開始する前に、省内企業が綿のサンプルを輸入する時は広東、上海、浙江などの検査に送り、企業の通関時間が長くなり、コストが増加するなどの問題が発生しました。

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＜p＞今年1月末、翔昇紡績はほとんどこのような状況に遭遇します。

同社の貿易担当者の邱さんによると、前の綿年度に、翔昇は合計7000トンの関税割当額1%の綿輸入量を享受できるように努力しました。

現在の市価によって、割当額内の輸入綿の価格と国内の綿の価格差は4000～5000元/トンで、割当額内の輸入綿は企業のために大口のコストを節約することができます。

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＜p＞しかし、2014年1月28日、つまり企業の前の年度の輸入割当額が期限切れで、廃棄されてから10日も経ってない時に、翔昇二回の重さ1300トン以上の綿花がやっと港に来たばかりで、検品の出荷を待っています。

「当時は春節前で、関係部門の職員が週末に残業し、1月20日から抜き取り検査を開始し、25日、26日の二回の綿が順調に報告されました。使用時間は7日間だけで、企業のために600万元の税率の差を節約しました。」

邱さんは記者のためにもう一つの勘定を済ませました。もし以前の流れによって寧波、上海などにサンプルを送って検査したら、またちょうど春節の期間に当たって、検査の過程は二ヶ月以上続くかもしれません。待つ時間は現地の検査の8.5倍ぐらいです。

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＜p＞＜strong＞料金のほうが節約できます。＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞綿1万トンを買う＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞50万元のコストを節約する＜strong＞＜p＞

＜p＞「600万元はまだ黒字の税率の差ですが、実際には、節約した物流費用、倉庫保管費用などを含めて、これだけではありません。」

洪文哲は記者に、晋江陸地港の保税倉庫が始まる前に、地元企業が綿を輸入するのは大体上海、青島、張家港などの大港から移送します。

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＜p＞これに対して、昨年9月に初めて晋江陸港を通じて綿を輸入した宏遠紡織（泉州）有限公司は「通関効率の向上以外に、物流輸送についても、最近の厦門港を比較して、50元/トンぐらいの節約ができます」と感慨深げ。

会社の関係者によると、宏遠は現在まで、晋江陸港を通じて綿を自主的に輸入しており、貿易で綿を買うのは1万トンぐらいで、合わせて輸送コストを約50万元節約しています。

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＜p＞青島から晋江陸港に逆流した場合の費用の落差は明らかです。

紹介によると、綿は青島港から同社の工場所在地の永春に移送され、船での運送時間は20日間で、物流費用は500元から600元/トンである。晋江陸港から永春に運送すれば、70元から80元/トンで、1000トン当たりの綿で物流費用は50万元ぐらい節約できる。

また、通関時間が長くなれば、港倉庫を借りる必要があります。青島港の綿花倉庫の費用は約1.2元/トン/日です。晋江陸地港の保税倉庫の現在の綿花の倉庫保管費用は0.35元/トン/日で、1000トンの綿花に相当します。毎日の倉庫保管費は850元です。

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＜p＞「綿は大口の取引商品で、一日に一つの値段です。

貿易企業にとっては、海西輸入綿取引センターが形成され、通関効率が向上し、綿の価格変動によるリスクを低減することができます。生産性企業にとっては、注文書の正常な生産が保証されます。

洪文哲は言った。

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