옛 지방의 새로운 출발점
80년대부터 홍콩에 인접한 선전을 선별하여 90년대 초등소평에서 국내에서 재건을 제안하였다
홍콩
이 역사의 노드를 연결하면 현재의 앞바다를 똑똑히 볼 수 있다.
정굉걸이는 앞바다에 서서 조륙을 채우는 현장을 응시하고 있다.
이 53세의 선전 전해관리국 국장은 호언을 ‘ 담량을 내라 ’ 고 뱀의 정신을 본보기로, 원경은 본보기로 10년 동안 전해건설을 한 지역의 생산액 1500억원의 국제화 현대서비스 산업을 시범구로 삼았다.
정홍걸이의 호매는 그의 발 아래 15제곱킬로미터로 중국 개혁실험 시험지에 부여된 중요한 사명에 그쳤다.
8월 26일 심천특구 창립 30주년을 맞아 국무원은 심천에게 생일 선물을 보냈다. 정식 회답했다.
광동
성 신문의 《전해심항 현대서비스업 협력구 총체적 발전 계획 》입니다.
10여 일 후의 9월 6일 후진타오 총서기는 심천경제특구 건립 30주년 경축대회에서 경제 체제, 정치체제, 문화체제, 사회체제 개혁을 전면 추진해 중요한 분야와 관건개혁에 힘입어 돌파했다.
앞서 8월 20일부터 21일까지 원자바오 총리는 심천을 고찰하며 개혁개방을 확고히 추진할 것을 요구했다.
그는 "경제 체제 개혁을 추진해야 할 뿐만 아니라 정치 체제 개혁을 추진하고 정치 체제 개혁의 보장이 없고 경제 체제 개혁의 성과가 회복될 것이다"고 강조했다.
후진타오
개혁하다
지금의 심천개혁은 30년 전 시행된 개혁과 마찬가지로 국가 차원의 사명을 다시 맡게 했다.
전해는 심천의 개혁 모편 포석을 심화하는 새로운 바둑알로 제도와 관리상 홍콩과 전면적인 연결된 과도구로 앞서 뱀구의 캐릭터를 싣고 제도장벽 돌파를 감당할 수 있다.
거시적 으로 긍정적 으로 미시적 으로 결정 을 기다리다
국무원은 앞바다에 대한 비판에 대해 “ 일국양제 ” 프레임 아래에서 전국인대가 수여한 경제특구 입법권을 충분히 이용하여 전해에 우수한 법제 환경을 창출했다.
이와 함께, 비판 요구, 권한 범위를 초과한 입법은 규정에 따라 비준을 받아야 한다는 것을 인식하고 있다.
“이것은 매우 살아 있는 회답이다. 거시적으로 긍정적이며 미시적으로 정해진다.”
심천 시위 부비서장, 체개 주임, 정연구실 주임 악정설.
2009년 말부터는 심천시부터 시속 각 부문을 조직하기 시작하여 각 앞바다의 계획에 착수한 준비에 착수했다.
이 과정에서 홍콩과 다륜 소통을 하면서, 마지막에는 비교적 세밀한 신문 중앙의 기획문본을 형성했다.
그간 심천시는 앞 해지구를 전략고도로 상승시켜 물류를 핵심으로 현대서비스업을 핵심으로 바꾸었다.
2010년 6월 광동성은 정식으로 국무원에 이 계획을 보고했다.
《 재경국가 주간 》 은 광동성이 중앙 신문에 보내는 기획문본을 독점했다.
이 가운데 심천은 전해 현대 서비스업 발전을 지원하는 상사 법률 환경: 국가 입법기관이 수여한 경제 특구 입법권을 충분히 이용하여 홍콩의 법률을 참고하여 전해 현대 서비스업의 발전을 촉진하는 법규를 제정하여 심항의 합작으로 홍콩 법률, 내지의 법률 규명 메커니즘을 수립하는 등 일부 구상을 지지했다.
비즈니스 법제 탐구 촉각은 "심천이 정책법규에 명확한 규정이 없는 영역을 권장하고, 국제경험을 참고하여 먼저 시행하고, 특구 입법규범관리, 선전은 국가에 원칙적으로 규정된 영역을 장려하고, 상응하는 세칙을 제정하고, 발전을 탐색하고 있다"고 말했다.
개혁 아이디어는 이미 틀을 갖추고 실현되는 노선 그림이 가장 주목받는 문제다.
악정은 전해법제의 탐색은 종목에 따라 가야 한다. 법을 세우고 투자를 유치하는 것이 아니라 ‘도박 메커제 ’를 이용하고, 우선 지역의 공간 계획을 확정한 뒤 투자자를 끌어들이고, 다음은 실제 배합에 따라 구체적인 정책의 신청과 탐색을 진행할 것이다.
전해관리국 왕금협 종합처장은 《재경국가 주간 》기자에게 광동성은 중앙이 심천에서 선행의 편의를 제공하기를 바란다.
세수 문제.
전해는 홍콩의 저세금을 참고하여 개인 소득세를 20% 이하로 통제한다.
이것은 현재 중국 대륙 지역의 이 세종의 최고 한도가 25퍼센트 낮다.
둘째 는 금융 분야 에서 한 장기 의 목표 는 인민폐 는 지역 내 에서 자유 환전 을 할 수 있다. "예를 들면 인민폐 의 이안센터 를 설립할 수 있다"고 말했다.
낙에 따르면, 심항 두 지역의 구상은 심교소와 항교소의 주권 협력을 촉진할 수 있을지, 심지어 새로운 독립 거래기구를 설립하여 하나의 해안 방식을 취할 수 있도록 실험을 진행하고 있다. "심교소는 해안에 있는 것이고, 항항교소는 이안에 있는 것이고, 이 새로운 기구는'국내 관외'의 새로운 패턴을 시도해야 한다"고 설명했다.
"전해협력구의 개발은 그 중 금융이 가장 주목받는 산업이고 미래 발전의 핵심 콘텐츠이자 홍콩 기구를 유치하고 홍콩의 경험을 감안하면 낙후점이다"고 말했다.
심천시 정부 금융 부주임 초지가설.
3은 가장 주목받는 사법 제도 측이다.
왕금협은 적어도 10년 안에 홍콩의 중재기구가 전해에 분지기구를 설립할 것이라고 말했다.
앞바다에 투자하는 기업과 개인이 분쟁을 일으킬 때 선택권: 또는 내륙을 선택하는 사법기구나 홍콩 중재 기구를 선택하는 것이다.
한편 전해협력구는 또 전문적인 민상사 법정을 설립해 홍콩 마카오 대 주민과 외국인을 배심원으로 초청할 예정이다.
옛 고장
앞바다는 주강 입해구, 양동쪽, 사구 반도 서부에 위치해 있다.
앞바다에는 오래 숨겨진 역사가 있었다.
1970년대 말에는 뱀구공구공단이 원경의 인솔을 이끌고 천지개척을 할 때, 일산간격의 앞바다는 여전히 간석이다.
주변에 어촌이 있어 굴 기르는 업종들이 한때 번창하였다.
80년대 초부터 이 지역은 지금까지 계속된 해내 조지를 시작한다.
어민들이 잇따라 이사하고 양식업도 이주하고 있다.
80년대 중반, 앞바다가 정부의 계획에 들어가 정부의 비축지가 되었다.
낙정은 심천의 전도 앞에 서서 《재경국가 주간 》기자에게 심천이 발전한 지리노선을 그렸고, 가장 이른 심천동부의 나호, 복전, 남산, 길을 서쪽으로 향하여 심천이 개발한 발동기 인근 으로 돌아갔다.
31년 발전에 심천은 또 서면의 출발점으로 돌아왔다.
"이곳은 오래된 곳이지만 새로운 출발점이다. 심천의 재출발이다."
그가 말했다.
심천의 초기 창업에 참여한 맥경천은 가장 먼저 심천에서 교포에서 오랫동안 교련에서 근무했으며, 후임 심천시 용강구 부구장 후임.
현재 심천의 전국 대표 5명 중 한 명으로, 그는 여러 해 전해 개발과 선전 시내 내외의'2선 관문'을 취소할 것을 호소했다.
"지금 우리가 할 시험은 홍콩의 실험이다."
맥경천은 "80년대부터 홍콩에 인접한 선전을 선별하고 90년대 초부터 소평이 국내에서 홍콩을 만들자, 당신은 이 역사의 노드를 연결하면 현재의 앞바다를 똑똑히 볼 수 있다"고 말했다.
2008년 글로벌 금융위기 이후 두 지역의 도시가 발전한 병목이 드러나면서 전해개발이 일정을 올렸다.
2009년 6월 17일 홍콩 민건련 부주석, 홍콩 입법회 의원 유강화화 의원 의안 제출, 홍콩 정부 "심천시와 공동협상 계획과 선전 전해지역을 개발하고 공동 경영항 깊은 협력 지역의 가능성"을 요구했다.
2010년 4월 17일 광동성과 홍콩 특구 정부는 베이징에서 《 광둥항 협력틀 협정 》 에 공식 서명하였으며, 항심전해협력은 광동항 협력 중점 지역의 수석에 올랐다.
심천 특구 30주년 전인 8월 11일 심천시 시장은 홍콩 특구 행정장관 증음권을 방문했다.
증음권은 회견에서 심천의 전해에 대해 문을 열어 심천의 발전에 대해 언급했다. "앞바다의 발전은 선전이 먼저 나아가야 한다"고 말했다.
증음권은 2010년 심천특구 창립 30주년을 맞아 중앙이 심천의 발전을 위해 더 많은 조건을 제공하기를 바란다.
"전해의 실험 의의의는 이 15제곱킬로미터의 발전뿐만 아니라 경험의 확장으로 먼저 선전 전체에 방사할 수 있으며, 더 나아가 주삼각으로 확장되고, 더 나아가 전국으로 확산되는 것이 바로 내가 이해하는 중앙의 안목이다."
맥경천은 홍콩에 대해 "볼 수 없고 만져지지 않는다"고 말하며 앞바다가 생기면 우리는 "보이며 만져볼 수 있다"고 말했다.
악정은 앞바다가 건설된 후 심천이 진정한 해변 도시가 될 것이라고 말했다.
그가 보기에 앞바다는 심천에 대한 가장 큰 의미는 산업의 업그레이드와 제도의 혁신이다. 앞바다의 눈부신 것은 2020년부터 2030년까지, ‘ 전해가 성숙한 날은 심천이 공업화 도시를 향후 공업화되어 성공할 때이다. ’
'특구 중 특구','특구 간 특구'.
2008년 이전에 앞바다의 데이터는 주로 상국 그룹의 소유로 개발되었으며, 주요 개발은 '대포베이 부두'이다. 이후 입항지의 진전을 거쳐 현재 15제곱킬로미터를 메웠고, 그중 초상국은 여전히 6.3제곱킬로미터를 차지했다.
상업은행 행장 겸 최고경영자 마울화는 본사 청사 초청에서 《 재경국가 주간 》 기자를 방문했다.
그는 48층 사무실에서 서쪽을 바라보며 앞바다와 뱀구는 시야에 몰두한 뱀구의 유전자를 가진 창업가가 있다. 일언컨대 "앞바다의 발전은 심천의 토지, 홍콩 제도다"고 말했다.
'앞바다탐색'이 광범위하게 주목되고 있는 것은'홍콩 제도를 참고하는 요소'이다. 심항의 협력은 이미 새로운 탐구, 다음 법률 등 관련 제도의 실질적 대응이 앞바다에서 추진되는 요인이다.
“우리가 지금 필요한 것은 홍콩과 틈이 없는 곳이다.”
맥경천은 “ 그렇지 않으면 우리는 이미 특구 범위를 전체 시장에 넓혔는데, 왜 다시 안에 ‘ 특구 ’ 를 그어야 합니까?
“ 틈이 없다 ” 는 실험 구상이지만, 심항 제도는 이미 여러 사례가 있다.
항심양제의 직접적으로 대조할 수 있는 것은'하세트지역'과'심항 서부 통로'이다.
2007년 버스를 통한 심항 서부 통로대교 교면의 관할권은 항구로 귀항해 대교의 심천단에 홍콩의 구안관리구역을 설립하였으며, 이렇게 되면, 항방인들은 심천의 관할구로 들어가고, 홍콩의 치권은 심천으로 뻗어 나갔다.
심천의 관할 구역 내에서 항구를 설립하는 데는 일부 논란이 일어났다. 예를 들어 관할중첩구역에서 사건이 발생한다면 어느 쪽이 집행해야 하는가? 임신부 생산이 있다면, 아이가 홍콩으로 출생할 것인가, 아니면 내지로 출생할 것인가?
또 누군가가 교면에서 홍콩의 법률을 저촉한다면, 그 행위는 내지에서 법을 위반하지 않고, 사람이 또 다리 아래로 도망가면 누가 집법할 것인가? 지역학자 김심이설, 서부 통로대교의 해면은 심천관할에 속하기 때문에 “사람이 다리에서 홍콩으로 돌아가면, 사람이 바다로 뛰어 들어가면 심천이 된다.”
하벌 지역의 대접은 다른 광경이다.
하벌 지역은 심천 강을 가로질러 곧게 취직한 후 형성된 약 1제곱킬로미터의 지역으로, 홍콩, 심천을 경계로 규정하였기 때문에, 이 원칙적으로는 홍콩에 속하여야 하지만 관할권은 줄곧 심천에 속하여 논란을 일으켰다.
이후 중앙 판정 이 이 지역 관할권 은 심천 에 귀속되어 규정 업권 은 여전히 심천 으로 귀속되고, 관리 개발권 은 홍콩 에 귀속된다.
현재 이 구역은 홍콩을 완벽하게 기획한 후 개발을 진행하고 있기 때문에 이 지역은 ‘특구 중 특구 ’나 ‘특구 간 특구간 특구 ’로 불린다.
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