2016 비축 솜바퀴 정책 발표 후 면화 후세에 대한 영향

4월 15일, 국가 발전개혁위는 비축 면륜 공고를 발표했다.

소식 은 이미 시장 에서 오랫동안 발효 되었고 공고 내용 자체 에 있다

가격 예상 중 소화가 거의 다 됐다. 현재 시장에서는 5월 3일 비축솜이 나선 후 평균 거래량은 더욱 주목된다.

비축면륜 공고에 관한 내용은, 필자는 다음과 같은 이해를 가지고 있다.

1, 명확한 2015년차 출시시간은 5월 3일 -8월31일 (조금 미뤄진 뒤), 이후 연도 출시시간은 매년 3 ~8월 (6개월)이다.

미래 연차 출시의 명확한 의미 는 국면 에 신면 에 저장해 반년 의 판매 시간 을 남기는 것 을 의미한다

면화 대규모 상장에서는 11월까지 4개월 만에 신면, 재비 면과 시장에서 공정한 경매를 가속화할 예정이다.

2, 이번 선출은 하루 3만 톤을 넘지 않고, 회전 출력 총량은 200만 톤을 넘지 않았고, 이후 연도 매일마다 5만 톤을 넘지 않는다 (성교율은 3일 이상 70%를 넘을 수 있다.

2015년 국내 면화 생산량은 470만 톤으로 수입110만톤, 수입은 총 470 + 110 = 580만 톤으로 평균 월간 공급 48만 톤을 만족시킨다.

2015년도 면화 판매 진도, 공업재고 수준 변화, 수입 수량 등 전체 구경 분석은 (2015년 9월부터 2016년 4월), 2015년 국내 면화 소비는 600 -650만 톤 (즉 월도 소비 50 -54만 톤), 매달 2 -6만 톤, 즉 연간 부족은 24 -72만톤으로, 2015년도 면화 수요를 고려해도 100만 톤 이상 증가하는 어려움이 크다.

이에 따라 2015년 계획은 200만 톤의 성매율은 50%를 넘지 않을 것으로 예상된다. 50%가 넘으면 2015년 하반년부터 국내 솜 수요량이 크게 늘어날 것으로 보인다.

3, 이후 연간 출시, 판매 원가 및 국내외 면가 연결, 매주 한 번 조정, 매일륜 수량이 5만 톤을 넘지 않고, 거래율이 일주일 이상 70%를 넘을 수 있다.

공정 가격의 정가 공식:

CC Index 328B 지수 + CNCotton B 지수 / / 2 × 권중 50% + Cotlook A 지수 (달러 / 톤) x1 + 관세 + 1 + 1 + 1 + 가치세 13%%%% + A 항구 1% 관세 CIF 가격은 다음과 같다.

(주: 정상 채산 CIF 가격은 항구비 200원 /톤 /톤을 포함하지만 면화선 출산 시에는 항구비가 포함되지 않아 이상 표 계산 과정에서 나온 수입면 원가를 마지막으로 200원 빼야 한다.

하루 5만 톤에 따라 거래율을 확대할 수 있으며, 가격에 따라 출시할 수 있으며, 국가가 재고에 가는 결심을 충분히 표현했다. 국내외 면가와 연동, 국내 면화가격은 국제면화가격에서 독립 시세를 벗어나지 않는다.

왜 시작 후 하루 평균 거래량이 더 주목할 수 있습니까?

미래선이 시작된 후 거래량 크기는 적어도 두 방면의 정보: 가격합리성과 수요량의 크기를 포함한다.

거래량이 작다면, 두 방면에서 최소한 한 한 방면에 문제가 생겼다면, 가격을 너무 높게 내보내거나, 수요가 너무 부족한 기업은 구매 적극성이 없다는 것을 설명한다.

거래량이 크면 적어도 이하 두 방면 중 최소한 설립을 설명하는 것이며, 시장이 가격 인하가 낮다고 생각하거나, 2015년도 하반기 수요가 폭발적으로 증가하고, 2015년도 신규 수요와 연간 수요가 확대되고 있다.

그렇게 많은 거래량은 작고, 대다수의 거래량은 크다고 생각하는가? 필자는 평균 거래량이 평균 5000톤이 부족하다고 생각하며, 거래량이 작다고 생각하는데, 이러한 거래량은 계속 약세를 유지하는 확률이 높고, 하루 평균 거래량은 10,000톤보다 높고, 가격은 추세가 높지만, 최소한 안정적인 확률은'일당 개념'이라고 볼 수 있다.

왜 일일평균 거래량이 5000톤부족5000톤톤이 ‘ 작아 ’ 왜 일평균 거래거래량이 1만톤초과 2015년도 소비량 600 -650만 톤 구간 이 구간 소비는 평균 데이터로 2015년 하반년도 소비량이 상반년도에 비해 크게 증가하지 않았음을 설명한다.

소비량 없는 뚜렷한 증가, 가격은 강세 확률이 작고 약세를 계속 유지하는 것은 대개 대략적인 사건이다.

일일 거래량이 1만 톤을 넘어 월간 거래량은 22만 톤 이상, 5 ~8월 누적 거래가 90만 톤을 넘어설 수 있으며, 2015년도 소비가 580 +90 =90 =670만 톤을 넘어 2015년 9월부터 2016년 4월 관련 데이터가 예상되는 2015년도 소비량은 600 ~650만 톤 구간으로 2015년 하반년도 소비량이 급발적으로 증가했다.

비교적 큰 거래량은 소비량 증가를 반영하고, 비교적 큰 거래량도 거래가격에 대한 동의를 반영하고 있으며, 이 가격은 상대적으로 합리적인 가격이다.

거래량을 종합적으로 반영하여 시장 상황 (가격 인정과 소비량 크기)을 반영하고 거래량 집성의 시장정보에 관심을 가져야 한다.

재검토 정책 발표 후 면화 후세에 대한 견해.

순출 정책이 명확한 후 후세에 대한 관점: 10,000위안 (t) 을 무너뜨리지 않고, 계산 공식을 초과한 바퀴 출시가 많지 않다.

10,000원 원 /톤 안 비비허허? 이 화제가 지금 토론한 바퀴 나온 것은 아니다 (필자가 후보고서에 논논리를 자세히 분석분석논리), 단순논논논논논리즉 10,000원 /톤 이하의 중국 용면원원원원원원원원원원원원본의 경쟁력 구구구에 비해 한 문제가 아니다 (필작성자가 뒤뒤뒤뒤뒤한 보고서에서 더 자세히 분석논리 분석논리 즉 단순논논논논논논리즉 단순논논논논논논논논리즉 10,000000위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안위안이하이하구체적인 가격 수요우세세세세세세에 이를 이 이 이 이 이 이 이 급급급급출출비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비비이 가격의 기본 전략은 비우지 않고 경량적으로 매입하거나 아니면 관망하거나 하지 않는다.

왜 표준 표시 공식을 초과하여 표시한 륜 가격은 많지 않습니까?

5일 3일 비비면면출착착착착200만 톤의 환출량이 매우 큰 량 (즉 50만 톤 /월), 기본월소비량은 월도의 소비량을 지평했다, 이번 환출출량은 5월 8월까지 지속환출기간현현현출가격 기본안정이 바출가격 인인근을 안정해 환출가격 과과과초과하면 더 많은 위험위험이 크다. 바퀴 출출가격 이상 이상 빈두가 국내 최대최대 공헤헤헤헤헤헤헤헤헤헤헤 ( 국가) 한 팀에서 200만 톤터터터터출출출출량량을 압압하며, 이번 환출출출출출출가격이상 이상 이상 이상 이상 이상 출출출출출출출출출출출출출출예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정예정가능성도 거의 없다.

2016년 4월 15일 국내 누적 판매는 면피솜 349만 톤, 판매율 349 /470 =74%, 그중 국내에서 가죽면110만 톤 (판매율이 100%) 에 육박하며 신장 판매율은 239만 톤 (판매율 =239 /360 =66%, 신강지방과 병단 판매율은 또 다르고 신장 지방판매율은 신장 병단보다 높았다.

신장 (신장 병단 미매매비례가 높아, 선물 가격이 너무 높았고, 신장 미매매판매 루트 또는 판매 보유 가격을 제공할 경우 신장 면화 가격은 신장 중전고를 통해 면화창고를 형성할 가능성이 높아, 이는 정면 CF1609 계약에 현물 부담을 형성할 수 있다.

2015년도 국내 수급구조의 기본적인 사실은 심각한 과잉, 2016년도 기본적인 사실은 수급구조개선이지만 실질은 여전히 과잉 (재고량 거대 및 재고소비비 차원)에 명확한 윤출방안을 더해 국가가 재고화 태도를 명시하고, 기본적으로 추세가 뚜렷하지 않은 조건, 파급성 상승은 이해할 수 있지만 일정 한계를 넘으면 지각할 수 있지만, 결석은 없을 것 "이라며 비뚤어졌지만, 자연히 다른 역량은 균형을 가진다.

기본적으로 추세가 크게 오르지 않는 전제에 자금으로 1단계적으로 크게 오르는 가격을 마련해 위험수익이 비례하지 않다.

국선 출가 과다를 초과한 이유는 많지 않다: 이 가격을 초과하면, 공두에서 국가 최대의 공두로 등지고, 힘은 매우 강하고, 신강에 면화 창조 판매 경로를 자극하며 신장 미판매 면화 판매를 통해 신장 미매매매출을 통해 면화창고를 형성하고 실질의 압력을 높이고, 기본면은 대등하고, 자금 조세는 디스크 위험이 있다.

이에 따라 국내 면화 가격은 대구간진동, 아래의 밑부분은 중국 방직 업계의 글로벌 경쟁력 구조의 장점을 살리고, 상한은 국선 출가 과다를 고려할 수 없지만, 과다한 것은 비틀곡 가격이다.

이상 분석 판단, 전략 은 10,000위안 /톤 이하 비우고, 채산 공식 표시 를 초과 한 바퀴가 많지 않다.